三菱代工K-Car小車 《Nissan Dayz Roox》走出假油耗陰影全面小改款

圖片來源：Nissan

還記得今年8月Mitsubishi日本原廠，公開承認旗下K-Car級距車款ek Wagon、ek Space的 油耗測試方式造假，致使《Nissan》委託代工的雙生車《Dayz Roox》也受到波及並且召回，因此為了挽回日本消費者的信心，日前Mitsubishi跟Nissan雙雙為ek Space、Dayz Roox推出小改款車型，不僅換上各自的家族化面容，同時還加強主動安全防護，平均油耗也重新繳出新的數據。

▼ 此為同一時間小改款的Mitsubishi ek Space Custom (上圖)及ek Space (下圖)，同時也是Nissan Dayz Roox的雙生兄弟。

圖片來源：Mitsubishi

如同Mitsubishi旗下ek Space及ek Space Custom分別向Mirage、Outlander的車頭設計看齊，Nissan旗下Dayz Roox全車系包括標準車型、Highway Star車型，甚至是Autech操刀的Bolero、Rider車型，車頭設計也都帶有鮮明的家族化特色，其中Dayz Roox Highway Star更結合最新的V-Motion水箱護罩，並與前保桿進氣壩融為一體，加上共有的挑高懸浮式車頂設計，乍看下頗有幾分 新一代X-Trail的神韻。

▼ 以下車型依序為Dayz Roox、Dayz Roox Highway Star、Autech Bolero、Autech Rider。

圖片來源：Nissan

至於車內的鋪陳，基於Dayz Roox、ek Space互為雙生車的關係，內裝除了方向盤Logo不同以外其他幾乎完全一致，包括具備車室空氣清淨除臭效果的觸控式恆溫空調系統、中控台多媒體影音導航主機、吸頂式後座出風口也都一應俱全，不僅如此部分車型還配備有雙電動後滑門、駕駛座加熱功能、副駕後座摺疊桌、隔熱車頂、後車窗遮陽簾等，且透過挑高車頂設計，後座空間最高可達到140cm，也可經由前後滑移距離長達26cm的5/5分離後座椅來擴展膝部空間，打造更舒適的乘坐氛圍。

圖片來源：Nissan

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身為K-Car小車，動力部分Dayz Roox仍然提供兩具0.659升、分別採用自然進氣、渦輪增壓設定的DOHC直列三缸引擎，最大輸出依序可達49ps/6kgm、64ps/10kgm，並且搭配CVT無段變速系統，經過日本國土交通省以JC08規範測試，依據前驅、四驅配置不同，平均油耗大約落在22.2km/L~20.4km/L之間，比發生油耗造假事件前略為下降，不過其前驅車型仍符合環保減稅的標準。

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除此之外，小改後Dayz Roox部分車型也加入了LED頭燈、遠近光燈自動切換、停車用環景顯示功能，同時將自動煞車含碰撞警示、前進防爆衝輔助系統列入標準配備，其他安全配備還有全車四具安全氣囊、整合TCS循跡防滑功能的VDC車身動態穩定系統等，進一步彌補K-Car小車先天安全上的不足。

圖片來源：Nissan

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