圖片來源：Nissan

在交通日漸擁擠的都會中，汽車已不見得是解決個人交通問題的最佳管道，也並非每日都須倚靠私人車輛進行移動，對於汽車的需求也逐漸降低。面對這樣的環境，《Nissan》將目光放向了汽車共享計劃，並且預計在2016年年底於法國巴黎推出，透過名為《Nissan Intelligent Get & Go Micra》的汽車共享機制，以旗下的Micra (歐規版March) 為基礎，讓Micra深入巴黎市街。

圖片來源：Nissan

與Daimler集團所推行的Car2go汽車共享制度不同，Nissan Intelligent Get & Go Micra所採用的並非Car2go那般偏向公共自行車的共享汽車模式，而是透過比對各會員的所在位置與駕駛習慣，將位置相近且用車時間互補的用戶配對，形成一個個的小團體，並分配給予每個團體一輛Micra，作為該群用戶的共享汽車。也就是說，將共享圈縮小的Nissan Intelligent Get & Go Micra不再是與不特定的多數人共同使用車輛，用戶們將能更進一步掌握車輛的狀況。

圖片來源：Nissan

同時，透過小圈圈的模式進行，Nissan Intelligent Get & Go Micra也可讓車輛的使用效率提升，運用互補的用車時間與駕車模式，減少車輛的閒置時間，讓需要用車的人能夠順利有車可用。而不會如同公共自行車一般，可能有著大量閒置車輛，或者是無車可用的極端狀況。

圖片來源：Nissan

費用部分，Nissan Intelligent Get & Go Micra將會紀錄各會員的用車狀況，並且依照每人用車時間的不同提供個人化的帳單，使用時間愈長者便須支付較多的費用，唯一的限制為每年行駛里程上限為15,000公里，顯示Nissan Intelligent Get & Go Micra的目的仍在於市區通勤移動。Nissan表示，除了使用費外，Nissan Intelligent Get & Go Micra所收取的費用亦包含保險以及保養服務等，為需要用車的客戶提供更低成本的用車模式。

圖片來源：Nissan