國王車訊車廠動態全球車展 最快明年第1季導入 新世代《Mini Countryman》提前亮相預約洛杉磯車展發表
最快明年第1季導入 新世代《Mini Countryman》提前亮相預約洛杉磯車展發表

最快明年第1季導入 新世代《Mini Countryman》提前亮相預約洛杉磯車展發表

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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最快明年第1季導入 新世代《Mini Countryman》提前亮相預約洛杉磯車展發表

圖片來源:Mini

先前不斷被捕捉到 偽裝車,透露即將改朝換代的《Mini Countryman》,其第1代R60車型經過6年的銷售,終於確定將在明年3月交棒給全新第2代車型,而北美Mini在當地時間25日也正式釋出相關訊息,並且將選在下個月16日開幕的洛杉磯車展舉行全球首演,臺灣方面則預計明年第1季或第2季導入。

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如同先前所推測,新世代Mini Countryman由於車體底盤全面重新規劃,因此整體尺碼較現行車款放大許多,如車長增加200mm、車寬增加30mm,軸距更是多了75mm來到2,670mm,與早一步發表的 Clubman、同集團BMW X1及2 Series Active Tourer完全相同。

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因此原廠表示,全新Countryman不僅更加寬敞,前後座膝部、頭部及肩部空間更可望超越許多同級對手,透過可前後滑移、調整椅背傾斜度的4/2/4分離後座椅,亦能帶來豐富的空間變化機能,標準行李箱容量也跟著加大到450公升,如果後椅背全數打平最大還可擴充到1,309公升,比起現行車款的350公升~1,170公升同樣進步顯著。

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外觀及內裝的設計,新世代Countryman其實仍保留Mini經典元素及SAV跨界基因,唯線條的運用比較沒以往圓潤,散發出一股相形成熟洗鍊的氣息,並且取消手煞車拉柄改用電子駐車系統,Cooper S以上等級的車型還配備全新LED頭燈和日行燈,輪圈尺寸也升級到18吋,至於車頂行李架、全景式天窗則被列為全車系標配。

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而內裝區域除了乘坐空間更優渥外,原廠也特別大幅度重新設計,包括取消直立排列方式的中控台,冷氣出風口也從圓形改為長條形,而中央位置則留給整合6.5吋全彩高解析螢幕、並且支援Siri Eyes Free語音控制的MINI Connected多媒體系統,另外也提供8.8吋觸控螢幕搭配操作介面重新設計的MINI Connected 5.0版本,以及Qi無線充電裝置與能夠快速配對手機的MINI Find Mate Bluetooth tags。

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動力更新也是此次Countryman重要變革之一,跟新世代Mini車款一樣,無論Cooper或Cooper S等級的車型,均改用BMW最新開發的B系列模組化引擎,其中Cooper車型搭載一具1.5升TwinPower Turbo三缸汽油引擎,最大輸出可達136ps、22.4kgm,而Cooper S車型則是搭載一具2.0升TwinPower Turbo四缸汽油引擎,最大輸出可達192ps、28.6kgm,另外Mini還準備了一具2.0升柴油引擎,依照Cooper D及Cooper SD等級,分別調校成150ps、33.7kgm和190ps、40.8kgm兩種不同輸出。

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至於變速箱的選擇,除了標準配置的6速手排,包括Cooper S、Cooper D及Cooper SD均可選擇8速手自排,Cooper車型則只提供6速手自排,不過倒是首度將ALL4四輪傳動系統列為選項。

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除此之外,為了跟上節能趨勢,新世代Countryman還新增了一款搭載Plug-in Hybrid油電複合動力系統的Cooper SE車型,其動力系統的配置幾乎與 BMW 225xe plug-in hybrid相同,由1.5升TwinPower Turbo三缸汽油引擎負責前輪輸出,後輪則交給輸出功率可達88ps、16.8kgm的電動馬達來推動,因此前後動力同時啟用後綜效輸出將來到224ps、39.3kgm,並且架構成特殊的四驅狀態,同時還可在6.8秒完成0-100km/h加速。

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雖然目前原廠尚未公布Cooper SE車型的油耗成績,但表示透過7.6 kWh高壓鋰電池,在MAX純電驅動模式下最長將可行駛24英里 (約38.6公里),期間最高車速亦可達到77mph (約124km/h),即便切換至Auto模式也能達到55mph (約88.5km/h),同時在240V插座充電下,僅需3小時又15分鐘便可將電力完全充滿,而行駛中也能藉由Save Battery模式將電量維持在90%以上,以盡可能保存電力以供後續使用。

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