國王車訊國王報導試駕報導 告別單身主義!《Mini Cooper S Clubman》試駕‧國王女孩Ivy帶你認識他2019法蘭克福車展
告別單身主義!《Mini Cooper S Clubman》試駕‧國王女孩Ivy帶你認識他

告別單身主義!《Mini Cooper S Clubman》試駕‧國王女孩Ivy帶你認識他

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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告別單身主義!《Mini Cooper S Clubman》試駕‧國王女孩Ivy帶你認識他

圖片來源:Kingautos

提到Mini這品牌,大家最耳熟能詳的車款絕對就是小巧可愛的Mini Cooper,開著小巧可愛又帶點帥氣的Mini Cooper上路,基本上就是「吸睛」的代名詞;然而,隨著市場中的消費者購車習慣改變,一方面也為了拓展消費者客層,甚至是為了滿足喜愛Mini卻苦無大空間可用的消費者,Mini也就順應潮流推出了擁有更寬敞後座空間的Mini Clubman。

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一般女性對於汽車的了解程度大多數都不高,但若是提到Mini,不管會不會開車的女性,大概都會覺得這輛車根本超可愛,更是許多少男少女心中的潮車!雖然這次試駕的車款是略為加長的Mini Clubman,依然不減Mini專屬的可愛潮流氣息,因此國王車訊也特別找來了「國王女孩Ivy」,一同來帶大家了解新一代Mini Clubman。

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接著再讓我們把目光回到Mini Clubman身上,這次國王車訊所試駕的Clubman在2015年底時於台灣市場發表,相較於上一代車型除了最明顯的車頭以及尾燈組的大幅度更動之外,最顯著的差異就是新一代車型的車門開啟方式,從對開式改為傳統的順向開啟,後車門面積也放大讓後座乘客更方便進出。

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其實新一代Clubman可說是目前尺寸最龐大的Mini車款,車身尺碼為4253x1800x1441mm,車長比Countryman還要更長,雖然一時之間看到這麼「長」的Mini還真有點難適應,但藉著Mini旗下車款的家族式車頭造型以及國王女孩的陪伴之下,反而讓Clubman看起來別有一番風情,增添了更多修長優雅的氣息。

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Clubman在內裝部分延續了與Cooper相同的佈局,而在質感呈現上也比上一代提升不少,以簡潔的6.5吋螢幕MINI Visual Boost影音娛樂系統搭配圓形儀錶板,整個車室可說是充滿了圓形的設計概念,這樣的操作介面不論是對於男性或是女性駕駛都相當友善,而Ivy更是相當喜歡這樣可愛的配置,也覺得操作相當便利,馬上就能上手。

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Mini Clubman之所以車身尺碼放大,就是為了能夠提供熱愛Mini車款的消費者更充裕的車室空間,除了透過傳統順向開啟式車門讓後座乘客更方便進出之外,由於新一代車型的軸距整整拉長100mm,也讓後座的空間表現更為優異,像是身高157cm的國王女孩Ivy坐在後座,會發現後座空間相當寬敞,能夠舒適的以各種姿勢入座。

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不過,若是改以身高170cm的男性入座,頭部空間就會只剩下4.5cm,不過膝部空間表現還是相當優異,依然保有22cm的表現,然而美中不足的是,雖然後座空間寬敞,但椅背的角度有點太挺,而且也無法再向後傾斜,另外在椅墊設定上也稍短了點,對於大腿的支撐性略為不足。

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至於在行李廂空間表現部分,底板相當平整方正,在使用上可說是相當便利,而在一般狀態下即有360公升的置物空間,若是放倒後排座椅更能擴充到1250公升,像是要載著國王女孩出遊或是整車坐滿全家出遊所需的行李,Clubman的空間絕對能夠應付需求。

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國王車訊這次試駕的Clubman為Cooper S等級,搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎,最大動力為192hp/28.5kgm,搭配八速手自排變速箱,原廠公布0~100km/h加速僅需7.1秒;在一般模式下踩下油門就能感受到相當直接飽滿的動力輸出,「溫馴」在Cooper S Clubman身上你是找不到的,而切換至Sport運動模式後更是如此,透過加重的方向盤輔助力道以及更激進的引擎及變速箱回饋,即刻就能讓人熱血沸騰。

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雖然Clubman的車身尺碼比一般Cooper長了不少,但仍然保有相當不錯的「類卡丁車」駕馭感受,僅在面對彎道時,會感受到車尾的反應仍然不及一般Cooper有如刀切豆腐般的俐落,但以Clubman的車身尺碼而言,其實這樣的表現已經足夠讓人豎起大拇指。

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此外,在Sport運動模式下,Clubman的懸吊系統也會跟著提升支撐性,不過這樣伴隨而來的彈跳感就會變得十分明顯,特別是在台北市充滿坑洞的市區道路上更是相當明顯,而Ivy坐在後座時也覺得確實不太舒服,所以若是想開著Clubman載妹出遊,Mini Drive Mode駕駛模式可千萬要保持在Mid模式就好。

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