圖片來源：Mercedes-Benz

全新W213新世代的 《Mercedes-Benz E-Class》在2016年1月份正式亮相，時隔9個月之後，Mercedes-Benz原廠也終於在今天正式釋出關於全新《Mercedes-AMG E63/E63 S》的細節與廠照，同時預告將在今年的洛杉磯車展前亮相，展出後就會在3月份時於歐洲市場開賣，接下來才會是北美市場，至於Estate旅行車版本則得等到2017年才有更多消息。

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Mercedes-AMG E63/E63 S身為目前擁有最強性能的E-Class，在車身造型上當然也得與一般E-Class有所差異，除了換上全車AMG專屬車身空力套件之外，車尾處則是搭配黑色四出方形尾管以及黑色小鴨尾翼，至於在足下部分，E63車型乃是以19吋胎圈搭配金黃色卡鉗，而E63 S則是升級為20吋胎圈設定，光是視覺感受就明顯不同。

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接著在車室部分，Mercedes-AMG E63/E63 S還是以一般版E-Class為基礎，在維持相同奢華氣質的狀態下增添大面積碳纖維飾板點綴，同時更加諸麂皮/真皮雙材質三幅式真皮運動化方向盤搭配AMG專屬運動化座椅，強化E63/E63 S的熱血氛圍；不過讓人感到可惜的是，E63/E63 S並未如同其他AMG車型換上專屬排檔座設計，仍是維持與一般E-Class相同的方向機柱排檔設計，不免減損了些許性能車風味。

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《Mercedes-AMG E63/E63 S》捨棄上一代的5.5升V8雙渦輪增壓引擎，換上目前Mercedes-Benz家族廣泛使用的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，全車系標配4MATIC四驅系統與九速MCT手自排變速箱，原廠公布E63最大動力為563hp/76.5kgm，0~100km/h加速成績為3.5秒，極速可達250km/h；E63 S最大動力則是604hp/86.7kgm，0~100km/h加速成績為3.3秒，極速則可達到300km/h。

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就如同 先前所釋出的消息，新一代《Mercedes-AMG E63/E63 S》確實配置了能夠享受甩尾樂趣的「Drift Mode」甩尾模式，只要在Race模式下關閉ESP動態穩定控制系統就能直接啟動，給予E63/E63 S極為瘋狂躁動的車尾反應；除此之外，原廠也為E63/E63 S的這具V8引擎提供了汽缸休止系統，只要在Comfort模式之下，引擎轉速介於1000~3250rpm之間就會啟動，有助於提升油耗表現。

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另外，原廠也為E63/E63 S換上了全新調校的Air Body Control氣壓懸吊系統，搭配機械式鎖定後差速器、三階段ESP調整與車速感應式運動化轉向系統；至於在制動系統部分當然也得與強大的動力輸出做搭配，E63車型將採用前六活塞卡鉗搭配360mm碟盤、後單活塞卡鉗搭配360mm碟盤；E63 S則是升級為390mm前碟盤，同時原廠也另提供前402mm、後360mm的碳纖維碟盤選配。

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