金卡納挑戰賽開催！2017年式《Ford Focus EcoBoost 180》搶先體驗

2016-10-11 17:00:26

圖片來源：King Autos

隨著年底將屆，去年10月完成小改款的《Ford Focus》車系，也在總代理福特六和汽車的宣布下正式邁向2017年式，而為了讓消費者更能夠瞭解EcoBoost引擎的輸出級別，未來旗下所有EcoBoost車型將效法海外市場，取消排氣量標示，改以馬力輸出來區隔車型，如原有1.0L EcoBoost改為EcoBoost 125、1.5L EcoBoost改為EcoBoost 180，其他車系的2.0L EcoBoost、2.3L EcoBoost也都以此類推。

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除了變更命名方式外，針對2017年式Focus EcoBoost 180五門汽油時尚型，福特六和汽車還特別安排了金卡納駕馭體驗活動，讓媒體能夠再度感受1.5升EcoBoost渦輪引擎的性能演出以及Focus車款的操控實力，活動中共規劃了麋鹿測試、繞錐測試、金卡納挑戰賽共3種關卡，並且邀請到知名甩尾車手王昱仁和馮仁稚擔任教練，不過礙於當天雨勢過大，考量安全取消了麋鹿測試，同時也稍微簡化金卡納挑戰賽的路線，至於車輛則維持全原廠設定，無任何升級改裝的項目。

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首先在第一關繞錐測試中，體驗的重點在於感受Focus靈活的操控性與轉向特性，因此駕駛者必須保持車速通過每一個錐筒，並且盡可能以最短時間完成，這時候轉向角度的控制與車身尺碼的拿捏便會是影響繞錐流暢度的關鍵，幸好在調校得宜的懸吊系統輔助下，只要掌握到前述的訣竅都能夠順利完成繞錐測試，車尾的循跡性也頗為出色，即便轉向角度過大依舊能跟上整體節奏，絲毫未受到當天雨勢的影響。

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接著進入到活動的重頭戲－金卡納挑戰賽，在這個關卡考驗的不只是車輛性能與操控技巧，還包括駕駛者的記憶力及方向感，只要在規劃好的路線中跑錯或是撞倒錐筒，便會被處以加時5秒的處罰，因此除了在上場前熟記路線，也可以先行用徒步或坐上教練車感受的方式來加強方向感，以防止在繞圈、穿過髮夾彎及8字形繞圈時迷失了方向，同時入彎的角度也不宜過於刁鑽，否則很容易在出彎時抓不到路線而耽誤了時間。

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