更輕更強 《Honda CRF 450R》將首度搭載鈦合金材質油箱
2016-09-04 22:00:58
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圖片來源：Honda
不同於《Moto GP》在制式的柏油賽道中比拼，《FIM Motorcross》越野車錦標賽的泥地肉搏票房在歐美市場可一點也不遜色。而身為全球機車市場龍頭的《Honda Motorcycle》自然也希望在這全球頂級賽事佔穩山頭，旗下的《CRF》正式為各級Motorcross賽事而升。
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不同於標準賽道用的工廠賽車設計，Motorcross講究「輕巧」、「剛韌」的設計核心，無論是車架結構還是配件規劃都是以迅捷為訴求，而於2012年誕生的《CRF 450R》正式瞄準了最高階的《MX GP》級距賽事而生，匯聚品牌眾多頂尖技術於一身所打造的輕量化賽車。
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針對2017年式的車型設定，原廠也特地強化了動力輸出的表現，包括了引擎凸輪的高轉速表現、引擎不件材質以及壓縮比設計均進行了全面性的升級；搭載全可調的懸吊系統並強化了前懸的阻尼作動行程，提升了車頭在高速測滑入彎後的支撐表現，在連續壓縮後的轉向重心更為往引擎部集中，強化騎士對車輛動態的掌握性。
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值得一提的是，原廠也為其設計了鈦合金油箱，取代原本的複合性樹脂材質，強化走行的耐抗性，並也達到一定程度的輕量化效果，預定於日本第三季正式上市販售。
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