圖片來源：台灣固特異

創立於1898年、列為全球前三大輪胎品牌的固特異《Goodyear》，在1971年收購了原先臺灣三大輪胎製造業者知一的「通用輪胎」，並以此為基礎進入臺灣市場，所成立的台灣固特異公司導入了國際性品牌的生產技術及行銷服務模式，在40多年來的深耕市場之下，至今在全臺有著超過200間的「EAGLE STORE金鷹連鎖店」，以提供專業化的技術、先進的儀器設備，以及熱忱的服務態度，保障臺灣消費者的行車安全。

圖片來源：King Autos

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如今台灣固特異更正式在臺發表最新的高階輪胎產品《Eagle F1 Asymmetric 3》，藉由導入「Grip Booster」抓地力最佳化、「ActiveBraking」自控煞停科技以及「Reinforced Construction」胎體結構強化技術，不僅創造出在乾濕路面皆有優越的操控及更短的煞停距離表現，同時磨耗表現更較前代產品提升31%，更獲選為Jaguar XF、Mercedes Benz E-Class、Chevrolet Camaro等高級/高性能車款的部份市場原廠配胎，而這般優異的表現，如今也在台灣固特異的引進之下，讓眾多臺灣消費者也得以享受。

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在Eagle F1 Asymmetric 3所採用的各項輪胎科技中，「Grip Booster」抓地力最佳化科技藉由高黏度樹脂材料，進一步強化胎面與路面的黏著性，無論在乾濕地上都可減少煞車距離，提供絕佳煞車性能；而「ActiveBraking」自控煞停科技則是以加長型胎肩花紋塊設計，增加煞車時輪胎的接地面積與抓地力，以有效縮短車輛在乾、濕路面上的煞車距離；至於「Reinforced Construction」胎體結構強化技術則是採用胎體結構材料、高性能低溫緩衝層與非對稱胎面花紋設計，實現了更強壯的輕量胎體結構，達到提升操控及過彎性能的目標。

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而Eagle F1 Asymmetric 3的各項性能，在經由TÜV認證機構實際測試之下，與三個主要品牌的平均相比，Eagle F1 Asymmetric 3在乾地與濕地的煞停距離、以及在濕地操控方面，分別以9%、4%以及4%的幅度領先對手品牌的同級產品。同時在經由獨立機構DEKRA的測試之下，與市售其他高階輪胎產品相較之下，Eagle F1 Asymmetric 3也有著更亮眼的磨耗表現，估計可增加至少31%、約11,500公里的額外里程數，且優於對手10.9%的抗阻效率，可說讓車主選用Eagle F1 Asymmetric 3顯得更加值得。

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台灣固特異所引進的Eagle F1 Asymmetric 3，共備有17吋至20吋、共33個規格供車主選擇，而為了慶賀Eagle F1 Asymmetric 3順利在臺上市，台灣固特異也宣布即日起至2016年10月20日止，凡購買四條Eagle F1 Asymmetric 3輪胎，即可獲贈Goodyear與Lynx聯名的高級商務旅行包一只，數量有限，送完為止。

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Eagle F1 Asymmetric 3 在臺販售尺碼規格如下：

資料來源：台灣固特異

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