3人座電動跑車走入現實 《Nissan BladeGlider》原型車現身里約熱內盧

圖片來源：Nissan

有著類似於Delta Wing賽車的外觀比例，植入具有268hp馬力 (200kw) 總合輸出的電力驅動系統，0-100km/h加速不到5秒、極速大於190km/h，還具有如同McLaren F1般的3人座設計。這是《Nissan》曾經在2013年東京車展所提出的設計概念，而今這款名為《BladeGlider》的電動跑車化身為原型車現身2016年里約奧運會場，將在全球媒體與VIP面前展現首次的動態展演。

▼2013年版BladeGlider概念車。

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圖片來源：Nissan

比起2013年時發表的BladeGlider概念車，這次在巴西里約熱內盧現身的兩輛BladeGlider原型車於外觀設計又有了不同，大型化車頭的V-Motion鍍鉻飾條，使其成為視覺效果上的主體，而車鼻則是融合了方程式賽車與Le Mans原型賽車的高鼻錐設計，讓BladeGlider更具有性能氣息。在透過前窄、後寬的空氣力學設計，創造出穩定性與操空性兼具的車體設定。

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最特別的，仍舊是BladeGlider所採用的座艙配置，具有上掀式車門的開放式座艙中，採用了前1、後2的3人座設定，與多年前的McLaren F1有著異曲同工之妙。雖然採用開放式座艙，但Nissan依然透過防滾架與車頂護條等配備，搭配具有4點式安全帶的賽車座椅，提供應有的安全防護。搭配賽車般的操作介面，BladeGlider不但具有賽車般的性能氣息，握上幾乎是賽車規格的方向盤，再看著右腳邊上的滅火器，BladeGlider儼然就是輛可以載上兩位乘客的電動賽車。

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採用純電方式驅動的BladeGlider，動力系統為Nissan與英國Williams Advanced Engineering所共同開發的成果，採用兩具分別驅動左右兩側後輪的電動馬達作為動力來源，分別具有130kw的最高動力輸出，能夠為BladeGlider帶來268hp馬力的總合輸出。搭配僅有1,300公斤，BladeGlider的0-100km/h不需5秒便能完成，還有超過190km/h的極速表現。

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同時，BladeGlider還搭配具有專屬冷卻系統的鋰離子電池組，供給電動馬達穩定的電量，維持電量輸出的穩定。再搭配向量扭力分配系統，並允許駕駛選擇關閉、Agile迅捷與Drift甩尾等3種模式，讓BladeGlider具備有充滿樂趣的駕馭感受。

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不過，BladeGlider目前仍非進入量產階段的原型車，只是Nissan持續驗證電動跑車技術的原型車，在今年里約奧運期間，Nissan也僅僅只會帶來兩輛BladeGlider原型車，一輛用作靜態展示，另一輛則會作為媒體與VIP駕馭體驗之用，而這也是BladeGlider首度於公眾面前動態展演。

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