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選在德國時間6月28日發表的第2代《Porsche Panamera》透過更接近於911的「飛躍線」設計，搭配全新導入的Porsche Advanced Cockpit先進駕駛艙與全面配置雙渦輪增壓的新款V6與V8引擎，重新勾勒Porsche對於豪華房車的想念。不到一個月後，Porsche總代理永業便宣告正式於臺灣展開預售接單，與德國原廠同樣提供臺灣消費者Panamera 4S、Panamera 4S Diesel與Panamera Turbo等3款車型，分別以755萬元起、775萬元起與1,038萬元起的價格開放預購，並預計在2016年底之前於臺灣發表上市。

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兩週以前Porsche正式為旗下的Panamera進行大改款更新，雖然保留與初代Panamera相近的輪廓，但Porsche透過壓低20mm的車頂高度，並採用更為流線的筆觸描繪，讓Panamera在大改款後有更接近911輪廓的經典「飛躍線」設計。如此一來，不但讓Panamera有著修長、優雅的線條比例，更具備充滿動感且深具力量與運動風格的車身設計，再增添這款豪華房車的跑車感受。

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與更具動感外表搭配的，是全新導入的Porsche Advanced Cockpit先進駕駛艙設計概念，大幅減少車內的實體按鍵，而將Porsche習慣設置於中控台鞍部的空調、音響與懸吊模式切換按鈕改為觸控式感應按鍵，讓操作更為直覺便利。搭配僅保留下源自356A的類比指針轉速表，其他部分全改採數位液晶面板的儀表板，讓Panamera邁向全新的數位化時代。

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同時中控台上方的PCM多媒體通訊管理系統也導入12.3吋觸控式液晶螢幕擔任核心，整合包括衛星導航與能夠支援Apple CarPlay智慧型手機連結以及語音控制等功能，讓車主能夠直接使用Apple CarPlay與智慧型手機串流，使用內部的多媒體檔案、通訊錄、訊息與行動通訊等功能。此外，Porsche也提供包括夜視輔助與能夠透過雷達、攝影機等感測器判斷路況，並整合導航資訊的Porsche InnoDrive半自動駕駛巡航等配備，提供更豐富多元的選項。

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除此之外，Panamera大改款後也引進全新的動力編成並改搭8速PDK II雙離合器自手排變速箱。首波引進的入門車型為搭載排氣量2,894c.c之V6雙渦輪增壓引擎的Panamera 4S，可以提供440匹的最大馬力以及550Nm的扭力峰值，只需4.4秒便能完成0-100km/h加速，並擁有上看289km/h的極速表現。首次推出的Panamera 4S Diesel車型則是Porsche第一次為Panamera的柴油動力搭配全時4輪驅動系統搭載排氣量3,956c.c的V8雙渦輪增壓柴油引擎，擁有422匹的最大馬力與高達850Nm的最高扭力，0-100km/h加速也僅需4.5秒，還有高達285km/h的極速表現。而開價突破千萬元的Panamera則是導入全新打造的V8雙渦輪增壓引擎，排氣量3,996c.c.，擁有550匹的最大馬力與770Nm的扭力峰值，0-100km/h僅耗時3.8秒還能繳出306km/h的極速表現。

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除了更為強悍的動力輸出之外，Porsche也透過包括PASM主動式懸吊調整系統、自主調整氣壓式懸吊、PTV Plus扭力分導系統、PDCC Sport運動動態底盤控制系統以及全新的電子機械式輔助轉向系統等，作為支援駕駛的後盾。另外，Porsche也導入源自918 Spyder與911 Turbo的後輪轉向系統，讓Panamera具有更強悍的轉向精準度與操控性。

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