圖片來源：BMW

不久前BMW曾釋出一張宛如M4 GTS側面輪廓的 神秘照片，並預告將會推出定位介於標準M4 Coupe與M4 GTS之間的《M4 Competition Sport》(以下簡稱為M4 CS)，以滿足希望能夠擁有M4 GTS的帥勁，卻又不想太硬派的車迷。

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只不過現實似乎有點殘酷，繼全球限量700部的 M4 GTS宣告完售後，原本讓人滿心期待、錯過不再的M4 CS，根據官方傳來的消息，該車型只計畫生產60部，而且全數供應給地中海地區的國家，包括以132,900歐元起跳價率先開賣的西班牙。

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從最新發佈的規格來看，M4 CS說穿其實就像是披著M4 GTS外衣、掛上 Competition Package原廠競技化套件的M4 Coupe，外觀除了前下擾流少了可以向前延伸的可調式擾流板、20吋M款鍛造鋁圈回歸單一銀色塗裝、取消高科技OLED尾燈組，以及大型碳纖維尾翼改為不可調之外，其他部位並沒有太大的差異，甚至還多了M Performance專屬側裙、碳纖維後視鏡蓋，競技化氣息依然強烈。

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至於座艙內，如同前面所提到M4 CS是針對一般乘用所開發的進階車型，而不是為賽道而生的道路版賽車，因此裡頭並沒有比照M4 GTS配備一體式桶型座椅、六點式安全帶、車門織帶拉環、後廂防滾籠、車用滅火器，也沒有大量鋪設Alcantara麂皮材質、刻意拆掉後座椅來減輕重量，而是維持M4 Coupe的標準配置，並依照Brilliant White、San Marino Blue、Jerez black三種車色，個別搭配出專屬的內裝皮革色系，除此之外原廠也不忘在iDrive控制介面後方附上標示身份與60分之1稀有數量的金屬銘牌。

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看到這裡相信應該有人已經猜到，M4 CS的動力設定是基於Competition Package原廠競技化套件強化而來，使得引擎蓋下的3.0升M Power直列六缸雙渦輪增壓引擎，產生出高於標準M3/M4的450匹最大馬力，雖然不及獨家搭載水噴射技術、上看500匹的M4 GTS，但搭配7速M DCT雙離合器變速箱以及有助於減輕車重達13.5公斤的碳纖維陶瓷複合煞車系統，按照原廠的規劃，M4 CS的0-100km/h加速至少可縮短0.1秒以上、跑進4秒以內，性能實力仍是不容小覷！

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