圖片來源：Subaru

結合運動化基因與旅行車格局， 《Subaru Levorg》自2014年問世後不僅廣受日本車主的青睞，在海外市場同樣也大受歡迎，不過更令人期待的是，上個月從日本母廠富士重工捎來即將推出《Levorg STI》的消息，而關於這項消息的最新進展，目前傳出《Levorg STI》將可能打破STI S Series車款一貫以最高動力為主的傳統，推出STI SPORT 1.6、STI SPORT 2.0兩種不同等級的車型，同時官網也釋出測試影片，搶先讓全球車迷一睹為快！

影片來源：Subaru On-Tube

根據日本媒體掌握到的消息，掛上STI性能招牌的Levorg STI將會以 2016年式微改良新車為基礎進行底盤、配備的強化，動力則針對STI SPORT 2.0車型換上日規WRX STI所使用、原廠代號為EJ20的2.0升水平對臥四缸渦輪增壓引擎，雖然少了DIT缸內直噴技術，但最大馬力反倒上漲至308ps/6,400rpm，最大扭力更來到43.0kgm/4,400rpm的水準，分別比標準Levorg 2.0GT-S所使用的FA20渦輪引擎增加了8ps、2.2kgm。

▼ 圖為測試用車，非正式發售的Levorg STI。

圖片來源：Subaru

圖片來源：Subaru

至於傳出也在規劃之中的STI SPORT 1.6車型，則會繼續沿用原廠代號FB16的1.6升DIT缸內直噴水平對臥四缸渦輪引擎，最大輸出同樣落在170ps/4,800rpm、25.5kgm/1,800-4,800rpm，並沒有特別加以強化，但無論是2.0或1.6動力均會統一配備重新設計、可加快換檔節奏的短行程6速手排變速箱，而WRX STI專屬的Multi-Mode DCCD可控式中央差速器據說也會出現在配備之中，但不確定是否為全車系標配。

圖片來源：Subaru

圖片來源：Subaru

另外，原本配置的第三代EyeSight主動式安全輔助科技，除了將加強預碰撞自動煞車系統，也會提供可於偏離車道時介入轉向操作的主動式車道保持系統；底盤部位則會更換STI車款專用的高性能避震器，並且搭配專屬式樣的18吋輪組，外觀亦準備了空力套件與掛上STI徽飾的水箱護罩。

圖片來源：Subaru

圖片來源：Subaru

圖片來源：Subaru

至於Levorg STI詳細的發表時間，據了解將會選今年7月舉行，是否真如預測般吻合上述的規劃，相信答案很快就會揭曉，屆時《國王車訊》也會為大家帶來後續報導，敬請期待！

圖片來源：Subaru