圖片來源:Euro NCAP

《Euro NCAP》歐洲新車安全評鑑協會於歐洲時間4月20日公佈2016年第一波新車撞擊測試結果，本次送測車款一共僅有三輛，分別為第四代Toyota Prius以及兩輛搭載不同等級安全配備的Suzuki Baleno，而在經過各項撞擊測試後第四代Toyota Prius拿下Euro NCAP五星安全評價，更重要的是Toyota Prius也是Euro NCAP安全撞擊測試歷史中，首款進行AEB主動式煞車行人偵測防護模擬測試之車款。

圖片來源:Euro NCAP

本次送測的Toyota Prius Hybrid搭載雙前座、雙前座側邊、雙車側氣簾以及駕駛膝部一共7具氣囊，並還擁有預縮式安全帶、含行人偵測/都會之主動式煞車系統以及車道偏移輔助系統。在傳統的正面偏位撞擊中（車頭面積40%、時速64km/h）Toyota Prius Hybrid對於駕駛頭部、大腿與足部防護表現均取得良好 (Good)成績 ，僅只有駕駛軀幹部份獲得及格邊緣 (Marginal) 評價，副駕駛座乘客除了右小腿防護表現為充足 (Adequate) 外，其餘重要部位均獲得良好 (Good) 評價，至於正面全域撞擊（車頭面積100%，時速50km/h）中，駕駛與後座乘客頭部與大腿表現均為良好 (Good)。

圖片來源:Euro NCAP

縱向撞擊測試部分，「車對車」撞擊模擬Toyota Prius Hybrid獲得良好評價，「車對物」柱狀碰撞測試中，駕駛身軀防護表現則僅得Weak評價，不過Toyota Prius Hybrid成人防護整體表現為92%，孩童與行人防護也分別有82%分與77%的表現，顯見第四代Toyota Prius Hybrid採用的輕量化高剛性模組底盤TNGA底盤 (Toyota New Global Architecture)已禁得起Euro NCAP考驗。

圖片來源:Euro NCAP

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至於主動煞車部分，Euro NCAP除了進行車對車的測試之外，亦首度展行人偵測測試項目，未來也將會列為新世代車款主動性防護輔助表現的評分項目之一。新世代Toyota Prius Hybrid搭載的Toyota Safety Sense中整合多項主動試防護系統，其中主動式煞車系統為本次測試一大焦點，Euro NCAP透過裝載於滑軌上的移動人偶模擬都會區中行人穿越馬路情境。

圖片來源:Euro NCAP

第四代Toyota Prius Hybrid主動式煞車系統在時速40km/h條件下偵測到行人竄出時能完全煞停，而若將時速提升到45km/h時主動煞車輔助能夠有效將車速降低至24km/h，減少對行人碰撞後的傷害。除了在空曠環境測試行人偵測，Euro NCAP也特別模擬巷弄間行人自一旁停放車輛前突然走出的情境，以時速20km/h時速行進時Toyota Prius Hybrid亦能有效偵測自一旁突然走出的行人並主動煞停。

圖片來源:Euro NCAP

Suzuki Baleno分別獲3星與4星

本次測試另一位主角則為Suzuki新生全球戰略掀背車款Baleno，不過其在Euro NCAP的第一次測試成績並不算亮眼，受測兩種車款均配備6組氣囊，主要差異在於標示with Safety Pick的測試車款搭載選配的主動式都會煞車，因而能夠拿下較佳的總成績。Baleno撞擊測試項目中，正面偏位撞擊中拿下不差的成績，然而在正面全域撞擊中對於後座乘客身軀的防護性顯示較為不足，但是Euro NCAP在報告中顯示Baleno在正面撞擊時車體仍維持一定的完整性。

圖片來源:Euro NCAP

而真正影響到整體成績的關鍵在於側面柱狀物撞擊測試，報告顯示Baleno通過柱狀物撞擊測試後，測試人偶頭部與下軀幹雖然取得良好(Good)的成績，但是上軀幹卻只得到Weak之評價，報告指出主要原因為在撞擊後車側氣囊開啟方式無法有效對於駕駛上軀幹帶來有效防護，報告顯示測試人偶胸腔部分在撞擊時受到相當的壓力，而也因為這點進而影響到Baleno整體成績，相信日後Suzuki在改善車側氣囊後能獲得更好的成績。

圖片來源:Euro NCAP

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