(快訊) 1.4 TSI優惠價89.9萬元登場 《Škoda Octavia》全員到齊

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接續Fabia與Superb車系的口碑，《Škoda》在2016年的開始決定增強《Octavia》車系在臺灣市場的競爭力。不但決定為現行第3代Octavia車系增添1.4 TSI車型作為汽油入門動力，並且為先前僅導入旅行車版本Octavia Combi RS的性能家族添加房車車型，更正式引進跨界四驅車型Octavia Scout。

Octiva 1.4 TSI、Octavia Combi 1.4 TSI、Octavia RS 2.0 TSI、Octavia Combi Scout 2.0 TDI等車型，分別以95.8萬元、105.8萬元、131.8萬元與151.8萬元的價格正式進入臺灣市場，另外《Škoda》還額外導入4輪驅動旅行車Octavia Combi 1.8 TSI 4×4，建議售價為129.9萬元，取代原本Octavia Combi 1.8 TSI車型，等於是以升級四輪驅動不加價的方式推出。

需要注意的是上述價格為建議售價，《Škoda》為了進一步搶占市場而針對各車型規劃出5月底前的上市優惠價或現金優惠價，全車系車型售價一覽如下表：

資料整理：King Autos

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圖片來源：Škoda

過去在太古利奔代理時期，曾經為第2代Octavia引進1.2 TSI車型，以更為實惠的價格與經濟的動力心臟，在第2代Octavia的產品週期尾聲帶來一波高峰。不過，隨後導入的第3代Octavia，無論是太古利奔時期或是原廠接手後的Škoda Taiwan都僅維持Octavia 1.6 TDI與Octavia Combi 1.6 TDI柴油車型作為入門，搭配Octavia Combi 1.8 TSI汽油車型以及Octavia Combi RS 2.0 TSI與Octavia RS 2.0 TDI的產品陣容。在接連導入新世代Fabia與Superb並在市場上獲得成功之後，Škoda Taiwan決定擴充Octavia車系在臺灣的產品陣容，增加入門汽油動力，並且新增性能化房車車型以及跨界四驅版本。

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如同《國王車訊》在去年11月所 披露，這款搭載1.4 TSI缸內直噴渦輪增壓引擎的版本，將會接替接替過去Octavia 1.2 TSI以及Octavia Combi 1.2 TSI的位置，成為Octavia車系在臺灣的汽油入門車型。這具1.4 TSI引擎，可以提供150ps (110kw) 的最大馬力與250Nm的最高扭力，搭配7速DSG雙離合器變速箱，在當時能源局的新車耗能證明資料中，房車車型可以繳出市區11.34km/L、高速17.79km/L以及平均14.7km/L的油耗表現；旅行車Combi則具有市區13.12km/L、高速18.76與平均16.2km/L的油耗數據。

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而其配備水準則與現行1.6 TDI車型相仿，全車標配6具安全氣囊、自動防眩後視鏡，搭配ABS防鎖死煞車、ESC穩定控制系統、ASR加速防滑控制、MSR引擎循跡控制、XDS電子限滑差速器與MCB二次碰撞預煞等安全配備。搭配雙區恆溫空調、自動啟閉頭燈、定速巡航，以及整合藍芽行動通訊的MIB觸控式多媒體資訊整合系統等。並且同時提供房車與旅行車版本，Octavia 1.4 TSI與Octavia Combi 1.4 TSI分別開出95.8萬元與105.8萬元的建議售價。

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同時，Škoda Taiwan也決定擴大RS性能車在臺灣的陣容，讓先前僅有導入旅行車車型的Octavia RS成為Octavia RS房車與Octavia Combi RS旅行車兩種車身形式並行的模式，並以2.0 TSI作為主力，具有220hp的最高馬力以及35.7公斤米的扭力峰值，搭配6速DSG雙離合器自手排變速箱，可以在6.9秒完成0-100km/h加速並具有245km/h的極速表現 (原廠數據) ，同時開出131.8萬元的價格。

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最令人驚喜的，是先前曾少量引進作為評估之用，並且一度擔任Škoda Taiwan主管配車的Octavia Scout也同樣在今日正式發表。以Octavia Combi作為基礎，透過車身下緣的黑色防刮塑料包覆，搭配前保桿與後保桿的下護板，以及提高33mm的底盤離地高度，並且配合運用名廠Haldex五代耦合系統為基礎打造的四輪驅動系統，不但讓Octavia Scout具有現今流行的跨界樣貌，更具有實質的越野能力。

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國內導入的2.0 TDI動力車型可提供180hp最大馬力，並輸出38.8公斤米最高大扭力，並標配全時四輪驅動系統以及Octavia全車系皆有的充足安全防護，搭配整合Smart Link智慧型手機連結系統的MIB觸控式多媒體資訊整合系統等，以151.8萬元建議售售、149.9的優惠價，為Octavia車系提供更具休閒性格的選擇。

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