圖片來源：Škoda

在2016年CES消費性電子展中，Volkswagen藉由Budd-e概念車展現集團專電動車所設計的Modular Electric platform (MEB) 模組化電動車平台，並且預告將自2019年起導入量產。而同樣隸屬Volkswagen集團的《Škoda》品牌，不但也將受惠於MEB平台，同時規劃最快在2020年打造具有捷克人文氣息的電動車作品。

圖片來源：Volkswagen

雖然截至目前為止，Škoda不但從未發表搭載純電驅動系統的電動車概念作品，更未有植入Hybrid油電複合動力系統的量產車型推出上市。但在2016年日內瓦車展中，Škoda已打造首款採用Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力的概念車作品──VisionS。只是，在VisionS上，眾人的目光皆鎖定在其為Škoda走入7人座SUV市場的前哨站，對於採用PHEV動力，也只是預告Škoda可能在未來走向與Volkswagen旗下GTE車型相同的模式，在家族車系中增加油電複合動力的選項。

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而在Volkswagen集團正式發表MEB模組化電動車平台支後，Škoda也同步展開電動化的研究，並且期盼能夠發展出續航力超過480公里、僅需15分鐘便能完成充電的電動車作品。並將跟隨Volkswagen將在2019年將MEB平台導入量產的腳步，預計最快在2020年實推出首款電動作品。

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同時，Škoda也藉由VisionS的發表，宣告品牌走向電動化的策略，透過VisionS概念車，不但預告了Škoda的首款7人座SUV產品，也將在未來導入油電複合動力系統至旗下車系之中。第一個加入電動化陣營的，很可能會是Škoda加足目前的旗艦房車Superb，以其寬敞的空間與旗艦的角色，在油電複合動力或是PHEV車款定價仍然偏高的狀況下，比較不會讓消費者有所落差，也較能夠接受。

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