圖片來源：Moto GP

相信今晨熬夜拼完卡達站的車友們，應該都被Ducati的尾速大爆發給一口氣驚喜了！一口氣在大直線拉掉對手的充沛動力，時光宛如回到2007年賽季Casey Stoner奪冠的光榮時刻。不過，這場比賽的最終勝利還是由取得竿位的Jorge Lorenzo以穩健的表現收下，而這也是自2013年後再度於卡達站奪下勝利。

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在燈滅起跑後，Andrea Iannone與Andrea Dovizioso旋即以強硬的速度優勢搶下了領先集團的位置，不消一圈的時間，原屬首排Lorenzo、火星人Marc Marquez以及新秀Maverick Vinales西班牙聯軍均被拋諸腦後！

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除了外掛般的加速性能外，那猶如錦鯉般的空力套件也發揮了其功效，令過去減速入彎時的車頭抖動現象完全根除，更為俐落的進出彎指向性與穩定度，可說是讓杜家軍的旗下車手可以更放心的大手油門。

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而自2012年採用的全鋁合金車架架構，似乎也找到了最適合的黃金比例結構，特別在賽事前段自最後一彎接入看台直線路段時，傾角回正後的車身穩定度以及急加、減速下的晃動抑止均顯得更為從容，看來找回Stoner作為測試車手，也對GP16賽車開發起了微妙的化學作用，可惜Iannone還是一個閃神轉倒出局。

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兄弟鬩牆相當嚴重Yamaha廠隊則是呈現相當兩極的賽果，Lorenzo完美發揮了鐵匠精神，自14圈返抄成功後便一路獨走至終點，不論是路線防守亦然是輪胎管理均顯得相當沉穩。

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至於在排位賽練習與隊友大動肝火的Valentino Rossi則嘗試跟Michelin重修舊好，整場都糾結在與輪胎拔河的局面，令人回想起令人回想起當年他當年2006噴胎塊事件，而最後僅只能以第四坐收。

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在Honda廠隊部份，Marquez雖然在最後第三圈成功擠下Dovizioso一度攻佔亞軍，不過整場進彎嚴重外拋的現象來看，仍在與前輪進行搏鬥，彎中的身體擺幅似乎較前年更為頻繁，努力想取得更好的轉向支撐力，最終仍不敵Ducati的輸出優勢遭到逆轉，以第三名作收。不過隊友小鯊魚Dani Pedrosa似乎也好不到哪去，雖取得第五名的成績，但整體時間差距達到11餘秒，令人擔心是否又出現身體微恙。

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而今年表現一樣令人期待的Suzuki廠隊，賽前取得第三順位起跑的Vinales則是完整發揮了GSX-RR的新生戰力，在更替為無縫式變速箱後，強化了檔位切替的柔順表現，使得賽車在進出彎角的動態表現更為流暢，最終拿下第六名的席次，看來今年穩坐第二集團應該不是太大的問題。

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不過昨天最令筆者印象深刻的，應該就屬Moto2賽事的偷跑事件吧，一口氣有近8名選手不小心偷催油被逮，一口氣送那麼多人進去得來速的奇景真的是這10年中罕見！相信給這些未來之星上了非常寶貴的一課。而下一站將會於4月3日移師阿根廷Termas賽道進行。

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