最強911現形上看700匹馬力 新世代《Porsche 911 GT2 RS》測試車雪地展身手

圖片來源：isfeed

Porsche經典車種：911車系，自Type 991世代問世一直演進至如今小改991 II以來已衍生出十分龐大的家族，例如最基本的Carrera / S、Carrera 4/4S開始，直到Turbo/ Turbo S、獨特玻璃硬頂車型Targa，甚至道路競技版本GT3、GT3 RS，還有最近才推出的911 R等等一共17款車型，讓所有車迷都能夠找到一款最適合自己的911，但相信也有不少車迷左思右盼地等著一款獨特車型，它就是尚未問世的《911 GT2 RS》。

不過991世代問世到現在5年之久，遲遲都未見該車型相關計畫，現行世代的《911 GT2 RS》哪時問世自然成為一大關注焦點，好消息是近日歐洲媒體已掌握到此車型相關資訊與測試畫面，顯示渦輪王者車型正如火如荼地進行相關開發工作。

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不過Porsche GT車型開發總監Andreas Preuninger日前接受訪問時暗示性的表示，如同997世代的《911 GT2 RS》般，新世代渦輪增壓終極車型可能會在991車系產品週期尾聲才會推出。如果按此脈絡推算，有興趣的車迷有可能要等到2018年才有機會入主。

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或許距離問世時間還有一段日子要熬，然而國際車壇上已有消息指出新世代《911 GT2 RS》的相關動力資訊。過去911車名後冠上”GT2”代表的是車系中性能最強悍的渦輪增壓車型，997世代推出的911 GT2 RS更以620匹馬力為車系高性能歷史寫下新篇章，不過人類總是貪婪，強還要更強已是高性能車型發展脈絡，超越上一世代《911 GT2 RS》似乎已勢在必行，接近700匹最大馬力很有可能就是新世代車型的能耐。

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現行911 Turbo S已經擁有580匹最大馬力的能耐，而所搭載的3.8升水平對臥六缸雙渦輪增壓動力，理應還有潛力接近700匹最大馬力輸出水準，至於變速系統部分傳出將不會如上一世代車型般使用手排變速箱，而是導入招牌PDK雙離合器自手排變速系統，以擁有更快速更具效率的動力傳遞。

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國際車壇期待新世代《911 GT2 RS》車身基礎與輕量化工程，理應會以911 GT3 RS為基礎開發，因此而大量導入碳纖維複合材質、輕量鎂合金與多種輕量化材質與設計，從間諜照中也顯示著該車搭配與其餘911車型不同的專屬前後保桿擾流以及尾翼設定，相信最終版本應該會具備更多能夠一眼就能凸顯王者地位的設計。

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