一分鐘讓你學會複雜的《鋁圈》規格！

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人家常說，眼睛是人的靈魂之窗，要看一個人就要先看他的眼睛，而汽車也是同樣的道理，眼睛之於人，就像是鋁圈之於車，從這輛車的一眼給人的感受，馬上就會讓你知道這鋁圈搭配到底優不優了！

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圖片來源：M.Benz

現在有不少人改車的第一件事，除了幫愛車加上大包裝飾之外，最多人想改裝的便是鋁圈，但是鋁圈規格可不是只有單純的15吋、16吋或是24吋(是登山車嗎XD)。

Steven這邊來簡單舉個例子，我們以第十代Toyota Altis的16吋鋁圈為例，鋁圈規格為16×6.5J 5H 100 ET39，我們先把這幾個數字拆開來看，這邊的16指的當然是輪胎尺寸，這個你從外觀上就可以很輕鬆的辨認了，而6.5J，指的就是鋁圈的寬度與造型，其實J就是指輪框邊緣的造型，也有另一種造型稱做JJ(目前台灣並不多)，J是有胎唇邊的鋁圈形式，而6.5則是輪圈的寬度，單位是吋，即可得知這組框最多可以安裝何種寬度的輪胎。

圖片來源：Ferrari

接下來的5H(Hole)，指的就是5孔，也就是你所看到的鋁圈上面鎖了幾根螺絲，大多數的車款都是四孔或五孔，但也有三孔或六孔的；至於後面的100，則是將輪框的螺絲孔連成一個圓形後所測量出的直徑，也就是所謂的PCD(Pitch Circle Diameter)，不同廠牌的車款均會有所差異，在使用的時候，單位為mm。

圖片來源：Pininfarina

最後面的ET39，也就是我們俗稱的ET值，也稱作Offset值，指的就是輪框的中心線，到輪框內側Hub的距離，因此，兩組尺寸相同但ET值不同的輪框，ET值越大的，輪框會向車身內縮越多，而ET值越小的，輪框超出輪拱的幅度會更明顯，此外，每部車能接受的ET值都有一定的限度，太高或太低，都有可能造成車輛在行駛中，磨到輪拱。

▼這種ET值較小的鋁圈，裝上車後會明顯外擴，相當適合霸氣的休旅車款!

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