一分鐘讓你學會複雜的《鋁圈》規格!
圖片來源:Qoros
人家常說,眼睛是人的靈魂之窗,要看一個人就要先看他的眼睛,而汽車也是同樣的道理,眼睛之於人,就像是鋁圈之於車,從這輛車的一眼給人的感受,馬上就會讓你知道這鋁圈搭配到底優不優了!
圖片來源:M.Benz
現在有不少人改車的第一件事,除了幫愛車加上大包裝飾之外,最多人想改裝的便是鋁圈,但是鋁圈規格可不是只有單純的15吋、16吋或是24吋(是登山車嗎XD)。
Steven這邊來簡單舉個例子,我們以第十代Toyota Altis的16吋鋁圈為例,鋁圈規格為16×6.5J 5H 100 ET39,我們先把這幾個數字拆開來看,這邊的16指的當然是輪胎尺寸,這個你從外觀上就可以很輕鬆的辨認了,而6.5J,指的就是鋁圈的寬度與造型,其實J就是指輪框邊緣的造型,也有另一種造型稱做JJ(目前台灣並不多),J是有胎唇邊的鋁圈形式,而6.5則是輪圈的寬度,單位是吋,即可得知這組框最多可以安裝何種寬度的輪胎。
圖片來源:Ferrari
接下來的5H(Hole),指的就是5孔,也就是你所看到的鋁圈上面鎖了幾根螺絲,大多數的車款都是四孔或五孔,但也有三孔或六孔的;至於後面的100,則是將輪框的螺絲孔連成一個圓形後所測量出的直徑,也就是所謂的PCD(Pitch Circle Diameter),不同廠牌的車款均會有所差異,在使用的時候,單位為mm。
圖片來源:Pininfarina
最後面的ET39,也就是我們俗稱的ET值,也稱作Offset值,指的就是輪框的中心線,到輪框內側Hub的距離,因此,兩組尺寸相同但ET值不同的輪框,ET值越大的,輪框會向車身內縮越多,而ET值越小的,輪框超出輪拱的幅度會更明顯,此外,每部車能接受的ET值都有一定的限度,太高或太低,都有可能造成車輛在行駛中,磨到輪拱。
▼這種ET值較小的鋁圈,裝上車後會明顯外擴,相當適合霸氣的休旅車款!

圖片來源:Alado
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