圖片來源：Audi

不管炎夏還是寒冬，出門在外最想窩的大概就是車上吧！C.Jay記得早期的車款中，幾乎都僅配備了冷氣的功能，到了冬天仍是無法提供保暖的用途。而且開啟冷氣後若沒有控制好，易造成過冷的現象，甚至會產生感冒的窘境！

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隨著汽車配備逐漸進化，以往高級車款才有的《汽車空調》也開始普及化，不太需要擔心車內溫度忽高忽低的情況發生，對於諸多車主來說是一大福音。不過以往房子內才有的空調系統，延用到汽車上後，會有什麼差異性或優缺點嗎？就讓我們繼續看下去…

▼通常車內容量規格會影響空調的性能…

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圖片來源：BMW

一般來說，車輛上的環境要比房間差得多，畢竟常要直接暴露在太陽下或風雨中，在冷熱隔絕的措施會影響空調的運作（比較有沒有貼隔熱紙，就知道差異性有多大了= =）。加上在行駛時會有風沙、廢氣與灰塵從各種縫隙中鑽入車內，也較容易造成車內環境的空氣污染及增加熱負載。

▼壓縮機也有壽命，而且維修或更換的價格都不斐！

汽車空調對於車主來說最重要的就是舒適性，但是舒適性所要求的包括溫度、相對溫度、空氣潔淨度、氣流分布、噪音及振動等。但是由於車輛在室外行駛且鈑件較薄，因此容易受到外來影響很大，像是在大太陽直射下的車內溫度最高可達到40～50°C。就算在一般室外溫度為 34°C的晴天下，車輛在戶外放置一整天後車頂溫度也可達75°C之譜，而車內駕駛座可達58°C，後面乘客座約54°C。

圖片來源：Audi

此外，另外加上車內空間所限，乘客體形的差異，因而造成空間所產生的溫度也較不同，還有乘客人數與所佔空間之比率也有相當大的關係。根據上述的因素，都會使得汽車空調產生的溫度負荷之影響。

如果開啟空調還嫌熱， 那就裝一台黯然銷魂電風扇吧！ XDDD