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相信絕大部分的車主，都知道什麼是《正時皮帶》吧！？（如果不知道就…去車行問問師傅= =）雖然正時皮帶的進化不像一般改裝品那麼明顯，但是又是不可或缺的重要零組件之一。而且當它一斷裂，造成引擎周邊的損壞會頗為嚴重，絕不可輕忽唷！

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引擎要能順暢的運作下去，幾乎所有零組件都要能發揮其應有的工作方式與效率，在最佳的協調下，才可發揮應有的性能。不僅如此，引擎零組件都必須各自在正確的時間到達定位，這樣的名稱就是正時。相對的，如果其中有零組件沒有100%配合或到定位，就無法有效得到最好的表現。

▼由齒輪盤帶動皮帶後，才能將引擎的運轉…

引擎轉動最主要的是靠曲軸運作，所有的正時都以曲軸旋轉角度做為統一基準。以單凸輪軸的引擎為例，當活塞在上死點時為0度，到了下死點時為180度，四行程引擎以720度為一循環，所有運作就以曲軸的運轉為準，曲軸每旋轉720度，所有運作就完成一次循環。既然已經知道引擎中一切的運轉都來自曲軸，因此曲軸就必須將它的正時傳達到所有機件。不過現今ECU電腦的運算解析度越來越高，所以需有感應裝置能精確的擷取正時訊號，正時才可以達到該有的效果。

▼皮帶如果沒注意而斷掉，周邊損傷可是會很嚴重的唷！

目前大部分引擎會在曲軸旁設一個齒輪盤，再由一個感應器來接收並產生訊號。如果齒輪盤有60齒，當轉動一圈360度則每一齒間距為6度，而曲軸運作時，齒輪盤會隨著曲軸用同樣速度一起轉動，每一齒經過感應器時，會感應一個磁力效果，再由感應器轉換為電子訊號讓ECU電腦得知目前的曲軸角度，讓噴油及點火等動作能在正確時機產生效果。

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現在車款的引擎多將凸輪軸設置在引擎缸頭上為主，要驅動凸輪軸運作必須利用皮帶或鍊條，與運轉中的曲軸連結。就如上述所說，凸輪軸的運轉也需要就定位才能達到最好效果，所以在安裝正時皮帶時，凸輪和曲軸的正時必須校對精準，才可以達到最佳的動力傳達唷！

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C.Jay建議皮帶還是要選用原廠部品， 對愛車比較有保障唷！