圖片來源：Honda

去年意外流出設計專利圖，致使「Baby NSX」盛傳將會是下一代《Honda S2000》的雛形，不過這種說法日前已經被否認。根據日本汽車媒體得到的消息，S2000後繼車將會是全新開發的作品，而設計上會比較接近S660，一樣採用經典的上空雙座設定，不過傳動方式、車身尺碼等規格目前仍無法確定。

▼ 去年意外流出的「Baby NSX」設計專利圖。

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▼ S2000後繼車傳出設計上將會比較接近S660，但傳動方式不確定是否會比照中置後驅設定，或者沿用前置後驅設定。

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曾經風靡一時的S2000，2009年在發表AP2最終版本「S2000 Ultimate Edition」之後，隨即步入停產命運。儘管停產期間原廠配件商Modulo仍為S2000推出Modulo Sports概念車以及S2000 Climax，復活的傳言也未曾間斷，但到頭來還是不見蹤影，讓等待許久的車迷空歡喜一場。

▼ 2009年發表的AP2最終版本「S2000 Ultimate Edition」。

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▼ 由Modulo推出的S2000 Modulo Sports概念車。

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▼ 2013年東京改裝車展發表的S2000 Modulo  Climax。

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然而眼見最大的對手 Mazda MX-5改款後，成功在市場上引起極大的迴響，也讓不斷佈局性能產品、打算重振雄風的Honda興起開發S2000後繼車的念頭，為了撇清與「Baby NSX」之間的共同關係，日前更出現一張神秘的手繪圖，藉此強調新一代S2000將會延續傳統，不會取消敞篷特色而化身為硬頂跑車。

▼ 從手繪圖來看，未來S2000後繼車將會延續敞篷跑車的特色，而非Baby NSX的硬頂設定。

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除此之外，消息內還指出未來S2000極有可能搭載全新開發的1.5升VTEC渦輪增壓直噴引擎，經過重新調校最大馬力將上看200匹，雖然不及AP1的F20C、AP2的F22C擁有240匹到250匹的輸出，高轉的延伸性更是無法相比，但過去受人詬病的低轉扭力將會獲得改善，甚至傳出車體將會以鋁合金等輕量化材質打造，目標是將車重控制在1,300kg以內。

▼ 為了符合日趨嚴苛的環保排放規定，傳出1.5升VTEC渦輪增壓直噴引擎將會是S2000的動力選項，最大馬力可望調整至200匹。

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至於新一代S2000現身的時間，目前推估最快必須等到2018年上半年，而這段期間相信還會有更進一步的消息，屆時再為大家帶來更詳盡的報導！