圖片來源：Saab

相信喜愛瑞典《Saab》的車迷，對於該品牌近年來的坎坷命運都相當同情，自從在2010年被GM集團拋售之後、似乎就註定了日後Saab的坎坷命運，短短幾年內分別在Spyker及NEVS(National Electric Vehicle Sweden)手上兩度宣告破產，雖說在2015年獲得了來自中國的資金，但卻再也無法擺脫中國財團的掌握…

圖片來源：NEVS

不過眼尖的車迷或許會發現，自從NEVS在2013年底重新啟動瑞典Trollhättan工廠生產線、讓9-3 Aero重現車壇時，原有的"Griffin"獅鷲廠徽已被"SAAB"的字樣所取代，而車型部分也取消了原先的Griffin等級，而在不久前NEVS於中國北京的據點開幕時、也於現場展示了一輛以9-3為基礎開發出的純電動車款，且在車頭樣貌部分也針對水箱罩造型進行修改、連原有的SAAB字樣都不見了，同時車頭牌照所秀出的車名、也已成了"NEVS純電動汽車"。

圖片來源：Saab AB

追根究柢之下，當年作為Saab起源的Svenska Aeroplan AB飛機公司（Swedish Aeroplane Company Limited）首先使用了"Griffin"獅鷲廠徽，而後於1949年轉戰汽車製造業成立Saab Automobile、1968年合併Scania卡車之後，因而將全名改為Saab-Scania AB、並約定"Griffin"獅鷲廠徽可由三個企業共同使用，不過在NEVS於2012年併購Saab汽車時、僅取得品牌名稱、工廠與生產設備、車輛生產技術等部分的權利，也讓重生的9-3 Aero就是少了那麼一味。

圖片來源：Saab

圖片來源：Scania

而在NEVS於2014年宣告破產時，受理破產聲請的瑞典法院、則是再吊銷了NEVS針對"SAAB"品牌名稱的使用權，藉此來作為破產重整與資產代管的交換條件，如此一來，未來NEVS於中國天津所生產的新車、將無法掛上Saab的品牌名號，而這也似乎是宣佈、"SAAB"與"Griffin"獅鷲廠徽並存的畫面將就此走入車壇歷史了。

圖片來源：NEVS