圖片來源：BMW

《BMW》自成立電動車品牌「i」以來，接連於2013年發表的小型掀背車款《i3》與雙門跑車《i8》，揭起了新世代汽車動力的歷史新頁。再經歷兩年的市場洗禮，2015全年共繳出2萬9513輛的成績，較前年成長近65.9%，也令原廠對於《i-Series》未來佈局更具信心。

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《i-Series》的到來實現了品牌對於環境守護與純淨動能的理想，自最初的發想，包括了內裝材質、車體結構到動力規劃，皆可明白感覺到品牌的擴展電能驅動市場的企圖心！率先導入的CFRP碳纖維結構與自豪LifeDrive Module電驅馬達底盤平台技術，目前也廣泛配佈至旗下車系陣容中。

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考慮導穿梭都會的機動性與空間機能，率先發表的《i3》採用了獨特的無B柱對開式車門結構，打造出更為便捷的車室運用空間，在車載動力上共釋出了純電驅動與REX增程驅動兩款動力車型，擁有平均130-160公里的純電行駛效能，未來更可望透過鋰電池模組的革新，進一步將續行里程邁至200公里。

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至於採用1.5 TwinPower Turbo三缸引擎與電驅馬達動力組合的《i8》，在自豪的Efficient Dynamics高效動力技術與輕量化CFRP碳纖維車體建構下，重新定義了雙門跑車的核心價值，最大365hp/58kg-m綜效馬力驅策起僅1,485kg的輕盈身驅，帶來全新的駕馭感受，平均約47.6km/L﹝FTP換算值﹞的油耗表現，亦同時兼顧了高水準的節能理想。

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雖然《i-Series》車系擴張的消息目前仍止於謠言階段，不過依照目前原廠的改款規劃，將率先為旗下兩員進行車載系統的更新與動力優化，預定最快將會在2017年底對外公開。隨著銷售表現逐漸穩定，不難想見BMW對於電能驅動領域的高度期許，也令人更期待未來推出更去突破性的產品。