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先前傳出 Mondeo即將在小改款之後重回ST家族行列，這項消息在今日北美車展開幕之後，率先改款的美規Fusion並沒有如預期掛上ST的頭銜，而是比照Edge Sport的方式，推出名為《Ford Fusion V6 Sport》的性能車型。至於未來進入歐洲市場銷售，是否會正名為「Mondeo ST」？目前雖然還無法確認，但也不排除有這個可能性。

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除了少了熟悉的「ST」字樣，但其實Fusion V6 Sport無論外型扮相、性能規格都足以登上ST等級的水準。如同先前所預料的選項之一，Fusion V6 Sport的動力取材自新世代美式貨卡F-150，搭載一具2.7升EcoBoost雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力輸出同樣可達到325匹，最大扭力則稍微調降至48.4公斤米 (F-150為51.8公斤米)。

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至於負責傳輸動力的變速箱，不見熱血至上的6速手排，而是交給運動化調校的6速手自排，連車內的排檔桿也改成類似Jaguar、Land Rover所使用的旋鈕式設計，再輔以方向盤後方的手動換檔撥片。針對操控性能，Ford則為Fusion V6 Sport配置全時四輪傳動系統，並且搭配可隨路面調整的主動式懸吊系統。

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外觀上，首先可以清楚發現小改款Fusion的車頭，已經換上全新設計的頭燈與更為銳利的水箱護罩，車尾最明顯的改變之處則在於連貫兩側尾燈的鍍鉻飾條。除此之外，基於性能定位Fusion V6 Sport另外還擁有專屬的空力前保桿、頗有ST味道的黑色進氣壩、槍灰色塗裝的19吋鋁圈，以及位於後保桿兩側的四出尾管設定。

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至於小改款Fusion的其他車型編列，目前已知將會在現有的Titanium等級之上，再新增搭載2.0升EcoBoost渦輪引擎與四輪傳動系統，並且擁有更多專屬豪華配備的Platinum等級車型。此外，除了Fusion Hybrid還會追加一款搭載Plug-in Hybrid動力的Fusion Energi，透過軟體版本的更新與一些針對電動馬達的修正，Ford表示無論Hybrid或Energi都能提供更長的純電行駛距離，以進一步減少油料的消耗、提升節能效率。

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