「B-Segment」鋼砲的逆襲!福特《Ford Fiesta RS》傳出身懷246匹馬力可望2017年日內瓦車展現身
圖片來源:Ford
近來車壇掀起了一股大馬力鋼砲熱潮,但不管 Focus RS、 Civic Type-R清一色都是C-Segment級距的產品,然而仰賴於 WRC賽事的加溫,鋼砲戰火逐漸蔓延到小上一級的「B-Segment」,除了有意重返WRC的Toyota正積極規劃 性能版Yaris市售車外,關於可能取代Fiesta ST成為車系最強代表的《Ford Fiesta RS》,消息傳聞也已經有了更明朗的發展。
▼ 現行Fiesta車系最強的ST性能車型。
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根據國外汽車媒體的推測,Fiesta RS現身的時間極有可能會在2017年,因為這一年剛好也是Fiesta車系問世滿40週年的特別日子,而發表的舞台則會選在同年3月舉辦的日內瓦車展,以搶攻偏愛小型鋼砲的歐洲市場,雖然Ford並未證實這些傳言,但曾透露未來將會推出多達12款性能車的計畫,間接預告Fiesta RS加入的可能性。
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至於更細節的部分,各家媒體普遍預料Fiesta RS將會比照Focus RS,有著相同風格的空力外型,包括RS專屬的加大前保桿進氣壩與秀有「RS」字樣的水箱護罩,另外還會有造型更加熱血的側裙及後保桿下分流設計,針對底盤則會換上強化後的懸吊系統,同時煞車系統也會一併升級。
▼各家媒體普遍預料 Fiesta RS將會比照Focus RS,有著相同風格的空力外型,包括RS專屬的加大前保桿進氣壩與秀有「RS」字樣的水箱護罩。
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而大家最關心的性能表現,目前推測Fiesta RS將會繼續沿用ST版本的1.6升EcoBoost渦輪直噴引擎,但輸出上經過重新調校,最大馬力可望從197匹大幅上漲至246匹,屆時Fiesta RS將有機會超越 Audi S1的231匹馬力,改寫市售B-Segment鋼砲的最大輸出。不過消息也指出Fiesta RS採用全時四輪傳動的機率恐怕不高,因為除了Audi S1,其他同級對手幾乎都是前驅配置,是否該為了樂趣和極限提高成本背離主流,或許Ford心中已經有了盤算,至於結果是什麼,不妨耐心期待。
▼ Fiesta RS可能繼續沿用ST版本的1.6升EcoBoost渦輪直噴引擎,但輸出上經過重新調校,最大馬力將從197匹大幅上漲至246匹。
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