圖片來源：Ford

近來車壇掀起了一股大馬力鋼砲熱潮，但不管 Focus RS、 Civic Type-R清一色都是C-Segment級距的產品，然而仰賴於 WRC賽事的加溫，鋼砲戰火逐漸蔓延到小上一級的「B-Segment」，除了有意重返WRC的Toyota正積極規劃 性能版Yaris市售車外，關於可能取代Fiesta ST成為車系最強代表的《Ford Fiesta RS》，消息傳聞也已經有了更明朗的發展。

▼ 現行Fiesta車系最強的ST性能車型。

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根據國外汽車媒體的推測，Fiesta RS現身的時間極有可能會在2017年，因為這一年剛好也是Fiesta車系問世滿40週年的特別日子，而發表的舞台則會選在同年3月舉辦的日內瓦車展，以搶攻偏愛小型鋼砲的歐洲市場，雖然Ford並未證實這些傳言，但曾透露未來將會推出多達12款性能車的計畫，間接預告Fiesta RS加入的可能性。

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至於更細節的部分，各家媒體普遍預料Fiesta RS將會比照Focus RS，有著相同風格的空力外型，包括RS專屬的加大前保桿進氣壩與秀有「RS」字樣的水箱護罩，另外還會有造型更加熱血的側裙及後保桿下分流設計，針對底盤則會換上強化後的懸吊系統，同時煞車系統也會一併升級。

▼各家媒體普遍預料 Fiesta RS將會比照Focus RS，有著相同風格的空力外型，包括RS專屬的加大前保桿進氣壩與秀有「RS」字樣的水箱護罩。

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而大家最關心的性能表現，目前推測Fiesta RS將會繼續沿用ST版本的1.6升EcoBoost渦輪直噴引擎，但輸出上經過重新調校，最大馬力可望從197匹大幅上漲至246匹，屆時Fiesta RS將有機會超越 Audi S1的231匹馬力，改寫市售B-Segment鋼砲的最大輸出。不過消息也指出Fiesta RS採用全時四輪傳動的機率恐怕不高，因為除了Audi S1，其他同級對手幾乎都是前驅配置，是否該為了樂趣和極限提高成本背離主流，或許Ford心中已經有了盤算，至於結果是什麼，不妨耐心期待。

▼ Fiesta RS可能繼續沿用ST版本的1.6升EcoBoost渦輪直噴引擎，但輸出上經過重新調校，最大馬力將從197匹大幅上漲至246匹。

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