豐田《Toyota C-HR》市售小型跨界休旅可望現身北美車展？

圖片來源：Toyota

《Toyota》欲切入小型跨界休旅級距的概念作品─《C-HR》concept已出現過三種版本，但市售車卻仍未有任何消息；而根據美國汽車媒體「Car and Driver」所獲得的情報，C-HR的量產化市售車型，有可能在明年(2016)初的NAIAS北美國際車展上發表。

▼Toyota C-HR concept於2014年巴黎車展首演，2015年法蘭克福車展上則以五門型態現身，同年的洛杉磯車展另改掛Scion品牌登場。

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Toyota C-HR concept在2014年巴黎車展以設計概念車形式首發，今年的法蘭克福車展上，則以更趨市售樣貌的五門概念車型登場，而C-HR最近一次則在洛杉磯車展上改掛北美專有的Scion品牌現身。C-HR的車身尺碼，已闡明其主要市場將是日本本國、與歐洲地區市場，不過C-HR市售車仍會導入美國市場銷售。

對Toyota這日本最大規模的車廠來說，以C-HR切入小型跨界SUV市場的起步似乎是慢了點，不過Toyota原廠除了寄望以C-HR不同於他牌競品的特殊設計，來迎頭趕上級距中既有的競爭對手；當然了，Toyota主打的hybrid油電複合動力、以及downsizing小排氣量渦輪汽油引擎，也將是C-HR市售車吸引消費者的重點。

▼除了Toyota招牌的hybrid油電動力科技外，這具代號8NR-FTS的1.2升渦輪汽油引擎，也可望成為C-HR市售車的動力選項之一。

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根據報導預測，C-HR市售車將搭載與全新第四代Prius相同的2ZR-FXE四缸1.8升汽油引擎、與hybrid油電系統模組，且兩者均以Toyota嶄新的TNGA全球化底盤結構(Toyota New Global Architecture)所打造，不過由於C-HR的車型定位與屬性差異，綜效輸出將略為調降為121ps，而變速箱搭配則同樣是CVT無段變速。

C-HR市售車的汽油動力，則將沿用來自於日規Auris車系的8NR-FTS四缸1.2升渦輪直噴汽油引擎，出力性能則為116ps / 18.9kg-m。Car and Driver預測，這款汽油1.2升的C-HR市售車將提供有前驅、與四輪驅動的選項。

▼量產化的Toyota C-HR市售車，在北美市場將以Scion品牌行銷。(圖為Scion品牌副總Andrew Gilleland)

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在全球市場將掛上Toyota品牌銷售的C-HR市售車，於美國市場則將歸納於Scion品牌旗下，原因不只因為C-HR在洛杉機車展上掛著Scion logo登場，更主要的原因是，Scion旗下目前並沒有任何跨界休旅車款。在Toyota C-HR市售車正式推出後，首當其衝的將是Nissan Juke車系、與Honda HR-V車系。