圖片來源：Civicx.com

自從北美Honda發佈轉變為 「四門跑房車」的全新第10代《Civic》，相信國內有不少車迷已經迫不及待想早日見到實車，只是連美國消費者都要等到11月洛杉磯車展首發之後，因此短期內這個願望可能不太有機會實現。不過如果想滿足一下好奇心，在神通廣大的CivicX論壇上倒是出現一位熱心的網友，分享了一段把10代Civic「看光光」的影片，看完之後應該能稍稍緩解一下心中的「慾火」......

影片來源：Civicx.com

從影片拍攝到的內容來看，不難發現裡頭的大紅色10代Civic已經不是發表用的Demo Car，而是一部「Touring」等級的準上市新車，因此參考價值相當高。也因為是設定在EX-L以上的頂級車型，配備部分可說是應有盡有，包括整合在中控台可支援Apple CarPlay、Android Auto的7吋觸控式多媒體影音系統、全車真皮座椅、電動天窗，就連相當少見的後座椅通風加熱功能也標配在內。

圖片來源：Honda

不過最引人注目的還是取消上下雙層式設計，改回傳統位置的全彩顯示數位儀表板，可模擬出水溫、油量及中置轉速表三種類比式資訊，而原本在上層顯示的車速也被歸納在中置轉速表區塊，除此之外還包括多媒體訊息、導航、行車電腦設定等資訊。在全新三幅式方向盤兩側也看得到多組功能鍵，其中位於右側的定速控制還加入車距保持、車道偏移設定鍵，左側則為行車電腦、多媒體系統、免持聽筒的切換鍵，至於多少可為CVT變速箱帶來點激情的換擋撥片似乎是不見蹤影。

圖片來源：Civicx.com

空間表現相信也是大家所關心的一項重點，而影片中雖然沒有實際入座測量的畫面，但有稍微帶到後座膝部空間，後座頭部空間好像也沒有為了要遷就流線車頂而犧牲太多，換到前座則是感受到連接排檔座與中央扶手的中船區域有著明顯的上升，而且原本手煞車拉柄的位置，在被按鍵式電子駐車系統取代後，留下不少包含置杯架在內的置物空間，排檔座前方的收納空間還分成上下雙層，車用電源及USB插座都位於下層，取物的方式則是從兩側，算是滿懂得利用高聳中船設計下的多餘空間。

圖片來源：Honda

來到車外打開引擎蓋，映入眼簾的就是10代Civic首度編列的1.5升VTEC渦輪直噴四缸汽油引擎，據了解當地美規車型的輸出是設定在129kW，換算後大約是173匹最大馬力，比起使用同一具引擎的 Jade RS、 Stepwgn等日規車型要高出許多，變速箱則是同樣採用CVT無段變速系統，目前只有2.0L自然進氣車型才有6速手排的選項，至於其他規格如油耗表現、性能表現，就等11月20日在洛杉磯車展正式首發後，再來為大家帶來更詳細的介紹。

圖片來源：Honda