電動車規劃急煞車 《Porsche》營業利潤剩1%

2025年第三季末，Porsche毅然決然推進重新調整產品策略，以確保長期強勁的盈利能力，正如預期的那樣，短期內將對各種關鍵財務數據產生重大影響。按官方最新公布的數據，2025年前三季，集團營業利潤暴跌99%，來到4千萬歐元；集團營業回報率降至0.2%。官方稱，這主要是因為產品策略重新調整的影響。

對Porsche來說，旗下招牌雙門跑車911應該相當於一台國際貨幣印刷機。但即便如此，Porsche也感受到了充滿挑戰的貿易年的痛苦，至少最新的財務報告是這麼顯示的，因為調整產品陣容的費用不斷增加，國際貿易關係也瓦解了。其前三季總營業利潤下降99%；全球銷售收入和交車量均下降6%，導致收入減少1.7億歐元，交車輛減少約 13,000 輛。

Porsche臨時調整產品規劃，放慢電動車推陳出新的步調，讓燃油引擎動力和插電式油電混合動力系統的車型來補充其產品系列。這麼做主要是考慮到電動車普及不如預期，因而延後電動車推出的時程。特別值得注意的是，計劃在2030年代推出，與VAG旗下其他品牌共同開發的全新電動車平台將重新安排。儘管如此，官方稱現有的電動車型系列仍在不斷更新。

2025年前三季，Porsche用於重組的特別費用約為2.7億歐元。此外，美國進口關稅的影響導致成本約10億歐元左右。Porsche預計，2025財年與策略調整相關的成本總計約為3.1億歐元。在歐盟委員會與美國政府就進口關稅達成協議後，2025 財年的預測考慮了美國從8月1日起適用的15%的進口關稅。該公司繼續預計集團銷售收入在37至 380億歐元左右。在該範圍的底限，Porsche預計集團銷售回報率將略為正，汽車淨現金流利潤率為 3%。在該區間的上限，預計集團銷售回報率為 2%，汽車淨現金流利潤率為 5%。對於淨現金流利潤率的預測，預計全年將因策略調整和美國關稅而流出約 1.2 億歐元。

今年前九個月，Porsche全球銷量212,509輛。電動車佔比較去年同期大幅提升至 35.2%。在交付的所有車輛中，23.1%是電動車，12.1%是插電式油電混合動力車。歐洲市場上，電動車的比例甚至達到了56%。在六個車型系列中，Macan的增長最為強勁，共賣出64,783輛(增加18%)。美國、海外和新興市場均創下歷史新高。北美地區取得5%的成長。

Porsche財務和IT執行委員會成員Jochen Breckner強調，在充滿挑戰的市場環境中，我們產生了強勁的現金流。與此同時，我們進一步加強了戰略一致性。現在我們正在堅定地執行明確的決定。今年的業績反映了我們戰略調整的影響。然而，這些措施是必不可少的。我們有意識地接受暫時疲軟的財務數據，以增強長期韌性和盈利能力。