泰國《Toyota》為了降低成本 將大量使用中國零件

日媒《日經亞洲》近日稱，為了應對中國車廠帶來的挑戰，日本企業正重新思考其供應鏈戰略，以提升產品競爭力。日本汽車大廠Toyota打算在泰國重新布局供應鏈，採用更多中國零件來降低成本。第一款採用此戰略的新車將會是預計2028年在泰國上市的全新電動車。

泰國是Toyota相當重要的市場

《日經亞洲》近日引述消息人士稱，Toyota已經大規模採購由中國公司製造的電動車零件。Toyota將泰國主要的零件供應商Summit集團，以及來自中國的蕪湖躍飛新型吸音材料公司牽線，促成兩家公司已在今年1月成立合資公司，之後將在泰國設立廠房，專為泰國Toyota工廠供應零件。這是日本車廠將中國零件供應商引入東南亞汽車供應鏈。

廣汽豐田推出的bZ3X，基於廣汽GAC Aion Architecture Electric Platform(AEP)3.0打造，其中65%零件來自中國供應商，僅1%為進口，目前只在中國生產，暫無外銷計畫。

日本車廠多年來一直雄踞泰國市場，新車銷量占比高達九成。然而，這一切榮景在中國車廠進入泰國後有了改變，比亞迪和其他中國品牌車廠近年來開始在泰國推出售價更親民的電動車和油電混合車，搶佔公日本車的市場佔有率。截至今年5月，日本車廠在泰國的市佔率約71%，中國車則為16%。

泰國市場走勢讓Toyota重新思考供應鏈策略，以提旗下車款高競爭力。報導中指出，似乎是想降低成本，Toyota持續鼓勵日本當地供應商採用浙江凱華模具有限公司和金髮科技等來自中國的產品。消息人士稱，Toyota打算在2028年在東南亞市場推出全新車款，藉由大量使用中國公司供應的零件，希望能將成本拉低3成。泰國目前約有3,100多家汽車零件製造商，當中約1,400家是日本公司；來自中國的大約190家，但這個數字自2017年底以來已經成長四倍。