大改款《Daihatsu Move》引擎用了快20年 首次改側滑門

Daihatsu Move在本月出推出全新第七代車型(原廠代號LA850)。新世代車款首次採用DNGA平台打造，並首次採用側滑門，搖身一變成了微型箱型車，這也是該平台首款的側滑門車款。搭載排氣量658cc的三汽缸引擎(沿用舊款)，匹配cvt變速箱，提供前輪驅動與四輪驅動布局，當地價格帶介於1,358,500至2,024,000日圓(約台幣28至41.8萬元)間。Daihatsu Move自1995年問世以來，累積銷量超過340萬輛，是日本暢銷的微型車，只在日本銷售。

廣告

新世代車款的設計理念是簡潔端莊，在運動中展現獨特的美感。車頭用線條勾勒出X意象，貫穿車頭至車尾的個性線條與獨特的D柱，展現出動感十足的動感。車頭採用無縫銜接的格柵與頭燈，展現出大膽前衛的造型，營造出尊貴精緻的氣質。車身尺碼為3,395*1,475*1,670mm，與舊款維持微型的設計。也許是換了全新DNGA平台的關係，軸距拉長5mm，來到2,460mm。

外型上與舊款最大的不同在於改用側滑門後，車門把手由後方移到前方，後輪拱上方處多了側滑門專用的滑軌。官方指出，新世代車款以「恰到好處，適合我，值得信賴，每天都值得信賴的滑門旅行車」為理念，全面提升了微型車的魅力。作為首款採用近年來需求日益增長的滑門的Move 車型，新款Move擁有時尚的外觀設計，正如其宣傳語「再次讓你心動——Move on」一樣。

車內佈局方面，儀錶板採用微型車特有的簡潔介面，並降低音響系統的位置，確保駕駛時視野開闊，打造清晰乾淨的視野。座椅以優雅沉穩的色彩和材質，彰顯「量身訂製」的品質，營造出舒適的氛圍。車門扶手採用與座椅相同的色彩和材質，不僅營造出整體的統一感，也減輕了手臂的負擔。車系中定位較高的RS和G車款，內庄採用海軍藍色內飾搭配銀色縫線、銀色油漆和鍍層裝飾，營造出更具吸引力的高品質空間。

動力編成方面，提供排氣量皆為658cc的三汽缸引擎，匹配cvt無段變速系統。其中自然進氣引擎代號為KF-VE，輸出為51匹/6.1公斤米，其中的前輪驅動車款wltp平均油耗來到22.6km/l。 渦輪引擎代號為KF-DET ，輸出為63匹/10.1公斤米。上述兩具引擎自四代車款(2006-2010)使用至今。