Porsche全新油電911跑車 4月降臨台灣

Porsche 在去年海外發表 992.2 世代小改款 911，首次搭載油電系統的911車型，而台灣 Porsche 也預告，即將於 4 月 10 日 在台中 Porsche 駕駛中心舉行 「The New 911 發表會」。這次小改款針對外觀、動力與操控進行多項升級，進一步強化 911 的競爭力與駕馭樂趣。

廣告

外觀與空氣力學改良

新款 911 透過 更精簡且具性能導向的設計 提升空氣力學表現，包括 專屬新設計的前後保險桿，並首次將所有照明功能 整合至 LED 矩陣式頭燈，省略前行車燈，使 車頭冷卻進氣口面積增大，進一步提升引擎冷卻效率。

首次導入油電動力系統

這次小改款 911 最大亮點是 GTS 車型首次搭載 T-Hybrid 油電動力系統，核心為全新開發的 3.6L 水平對臥六缸引擎，搭配 電子渦輪、15 匹電動馬達、1.9kWh 電池，綜效輸出達 541 匹馬力、62.2 公斤米扭力，0-100 km/h 僅需 3.0 秒，在動力表現上更為強悍。

底盤與操控全面升級

新款 911 GTS 首次將後軸轉向系統列為標準配備，不僅提升 高速行駛時的穩定性，也能減少 低速轉彎半徑，強化靈活度。此外，PDCC 動態底盤控制系統 也整合至混合動力的 高壓電力系統，採用 電子液壓控制技術，讓車輛操控更靈敏、更精準。

懸吊系統優化，操控更強化

911 GTS 採用 更具跑格化的懸吊設定，搭載 PASM 主動式懸吊調整系統，並將車身降低 10mm，提升過彎時的穩定性與路感回饋，使駕駛體驗更具樂趣，展現小改款後 911 更出色的動態性能。

編輯精選

• 保時捷將推出「更旗艦」的911跑車
• Porsche 718 純電2026 年亮相，Boxster 和 Cayman 渲染圖曝光
• TT回來了！《Audi》有望與Porsche合作雙門跑車
• Porsche Taycan Turbo GT 於巴西Interlagos賽道創造電動車單圈紀錄