《Mitsubishi XForce HEV》油電車 平均油耗24.4km/l 具備多種Off road模式 也可純電行駛

Mitsubishi於2023年8月10日開幕的印尼國際車展發表專為東南亞市場設計的小休旅車XForce，當時只推出搭載1.5L直列四缸DOHC引擎(原廠代號4A91)，匹配CVT變速箱，輸出104匹/14.3公斤米的燃油動力車款。今(20)日車XForce正式進軍泰國市場，不同的是換上全新1.6升油電動力，官方宣稱平均油耗一公升可以跑24.4公里，並提供多達7種駕駛模式(含純電模式)，以適應東南亞崎嶇的道路。

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泰國發表的XForce HEV油電車，由泰國生產。當地提供三種等級，入門為IGNITE(89.9萬泰銖，約台幣88.3萬元)、中階ULTIMATE(103.9萬泰銖，約台幣102萬元)，以及配備更豐富的頂規ULTIMATE X(108.9萬泰銖，約台幣106.9萬元)。全車系採前驅車，標配前軸扭力分配系統，增加車輛濕地行駛時的循跡性。此外，官方宣稱，XForce HEV上市之前，測試車已經在泰國道路測試超過1,000公里，藉此來調整懸吊系統，讓前麥花臣後拖曳臂的懸吊設定更符合泰國的道路狀況。

Mitsubishi XForce HEV的車身尺碼為4,390*1,810*1,660mm，軸距2,650mm，最小離地高度222mm。當地同級競爭對手為Honda HR-V e:hev、Toyota Yaris Cross HEV(亞太規)，以及Nissan Kicks e-Power等油電車。

搭載1.6升四缸自然進氣引擎(原廠代號4A92，輸出為95匹/13.6公斤米)，匹配Power-split變速箱。在電動馬達的配合下，綜效輸出為116匹/26.0公斤米。特別值得一提的是，這套油電系統是由XPander HEV車款改良而來，換上了電動水泵，減少了驅動力的損失，有助於提將引擎熱效率提高到40%以上，讓車輛變得更省油，官方公布的平均油耗為24.4km/l。此外，它採用全新研發、傳動效率更高的變速系統，並導入馬達斷開功能，可以在高速行駛時將馬達與傳動軸斷開。這些特性大大降低了能量損失。

專為東南亞道路設計的Mitsubishi XForce HEV提供7種駕駛模式，包含濕滑、碎石、泥濘等較為off road的駕駛模式，on road則有一般、柏油路，以及可以讓電動馬達完全驅動車輛的純電優先模式，但官方目前尚未公布電池容量，以沒透露純電模式下的續航里程與最高時速。對了，油電車跟油車一樣，都沒有運動駕駛模式。

車內延續油車的布局，中控台上方為8吋數位儀表與12.3吋中控螢幕，採用yamaha高級環繞音響系統，電子式手煞車，後排座椅可4/2/4分離傾倒、落地鎖。提供acc自動巡航系統，但少了lv.2半自動駕駛輔助必備的車道置中功能，只提供LCA車道居中輔助。Mitsubishi XForce HEV是輕型越野取向的都會用車，提供的off road模式比on road還多。此外，泰國市場較不在意LV.2與否，特別是在入門車款。