《Porsche Taycan》有起火之虞 台灣召回成效僅63.64% 美國車主告上法院

11月29日，美國喬治亞州北區聯邦地區法院受理一起針對Porsche的集體訴訟，車主們主張Porsche對於電動車Taycan的電池缺陷問題早已知情，且未能充分修復電動車電池組中“危險且普遍”的缺陷。台灣市場上也有發出與美國市場上相同的電池問題召回，但車主們沒這麼積極回廠，該召回通知於2024年6月6日發出，截至2024年10月，完成率僅63.64%。

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2024年10月初，Porsche在美國發出Taycan電池瑕疵的召回通知，官方稱，部分美規Taycan的高壓電池可能會短路，可能會導致車輛起火，顯示電池故障的車輛將更換電池組。此外，官方要求美國市場上的受影響車主們，只能將電量充到80%，直到2025年初將車輛安裝車載診斷系統以檢測電池模組異常後才能充電到100%。

這起召回在美國發出不到兩個月，車主便將Porsche告上法院。該訴訟由吉布斯律師集團(Gibbs Law Group)提起，原告為Miodrag Kukrika。他指控Porsche沒有接露真相，Porsche早在2020年2月發生在美國佛羅里達州的Taycan自燃事件時，就已經知道電池出問提，卻拖到2024年10月才在美國發出召回通知。此外，Porsche也沒有充分處理動車電池組的“危險且廣泛存在的”缺陷。

律師集團尋求更多受影響的Taycan車型車主和租賃者。這起集體訴訟稱，Porsche尚未解決“缺陷的根本原因”，應該修理或更換所有有缺陷的電池。Kukrika指控Porsche欺詐性的隱瞞與遺漏、違反車輛適合販售的保證，以及疏忽性的虛假陳述與遺漏。他正在尋求陪審團審判，並要求爭取懲罰性、補償性、三倍及懲戒性損害賠償。

相較於美國車主們積極爭取自身權益，台灣車主們就相對消極。台灣保時捷於2024年6月6月針對Taycan發出電氣系統故障的召回，內容提到， 在特定情況下，某些保時捷Taycan車輛的高壓電池可能會出現個別電池模組發生短路。在極少數情況下，可能會導致車輛起火，增加受傷或財產損失的風險，台灣共55輛於2020到2023年間生產的Taycan受影響。該召回發出後約4個月後，執行成效僅63.64%，還沒回廠處理的車主們得把握時間，召回時間只到2025年5月。