《Honda》斥資90億台幣打造固態電池產線 最快2025年商用 飛機與電動機車也會用

日本汽車大廠Honda日前無預警宣布，將在2025年1月開始，在日本栃木縣的工廠試生產電動車專用的固態電池，並公布該工廠內部斥資430億日圓(約台幣90億元)打造的固態電池生產線。全新固態電池運用在量產車的時間也相當快，預計2025到2029年間開始。雖然Honda尚未公布自家固態電池的優勢，但外界普遍認為，固態電池將能使電動車的續航里程最高提升兩倍，電池成本減少約四分之一。

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Honda斥資430億日圓打造的日本固態電池生產線占地約27,400平方公尺(約8,288.5坪)，並配備了能夠驗證每個生產過程的設施和設備，包括電極材料的稱重和混合、電極元件的塗層和輥壓以及電池的形成，以及模組的組裝。設施大樓的建設已於2024年年春季完成，驗證所需的幾乎所有關鍵設備現已安裝完畢。本田計劃於2025年1月開始在該示範線上生產電池，並將驗證各工序的量產技術和成本，同時開發電芯規格。

輥壓技術

Honda宣稱，固態電池的生產工藝以傳統的液態鋰離子電池生產工藝為基礎，採用輥壓技術，有助於提高固體電解質層的密度，這是固態電池生產獨有的工藝。藉由輥壓技術來提高電解液和電極之間的介面接觸程度，並提高整體生產率。此外，也將整合和加快包括正負極接合在內的一系列組裝工藝，加快每節電池的生產時間。

在日本生產的固態電池，除了運用在量產車上之外，之後還將擴大到品牌旗下的摩托車和飛機，藉由擴大規模經濟進一步降低電池成本。Honda將向更多的客戶提供其創新的固態電池技術所實現的新價值，並擴大移動出行的樂趣。