《裕日車》押注新能源 陸續導入兩款Nissan e-Power 與兩款電動車 國產車動向未明
台灣現行款Nissan Kicks e-Power
裕隆日產汽車在近日的法人說明會上回顧過去、展望未來。2024年1到10月Nissna與Infiniti的累積領牌數為16,425台,市佔率為4.4%。2024年1到10月份台灣總市場累積銷量約為37.1萬台,較去年同期衰退2.8%,裕隆日產汽車預估全年預估銷量為 45.5 萬台。中期展望方面,將持續導入e-Power與純電動力車款,並提升現有研發量能。
Sentra e-Power目前只在中國生產
Nissan Serena,曾經國產過,目前現行款(如圖)只有右駕車。
裕隆日產日後車款規劃重點放在新能源車,將導入包含兩台e-Power油電增程車,以及兩台以上電動車。目前,裕隆日產尚未跟日本原廠爭取到e-Power與電動車的國產化,如果照這樣下去,應該還是會以進口車身分導入台灣。國產新車方面這次沒有提及,所以還不清楚國產的小改款Nissan X-Trail、大改款Kicks何時會上市。
小改款X-Trail目前只有美規車,尚未推出e-Power動力。
大改款Kicks目前只有美規車,尚未推出e-Power動力。
e-Power動力車款目前運用的車款還不多,但在不到兩年的時間,歐洲市場熱賣超過10萬輛;截至2024年10月底,e-Power動力車款全球產量已經突破150萬大關,相當受到市場歡迎全球首款e-Power動力車款為2016年11月推出的日規Note e-Power,緊接著將此動力運用在廂型車Serena,以及Kicks。2021年時,e-Power正式進軍中國,該市場首款車行為Sylphy e-Power。歐洲市場則更晚,在2022年3月才推出Qashqai e-Power,同年9月推出X-Trail e-Power。
Qashqai e-Power
目前看來,e-Power動力車款都不是新車,最新的大改款Kicks與小改款X-Trail都只有美規車,且尚未導入e-Power動力。台灣究竟會導入哪兩台e-Power動力車款?!最沒有誠意的方式就是導入上述兩款的e-Power動力。但這也是最有誠意的方式了,因為e-Power動力車款並多!目前Sylphy e-Power只在中國生產,如無法國產就免談!Qashqai e-Power目前只有歐規,該動力只在英國生產,也許有機會導入,延續Nissan Juck英國生產的頭銜。Nissan全球戰略電動車目前只有一款Ariya,也已經在台灣販售,未來會導入那些電動車?現在還言之過早。
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