《裕日車》押注新能源 陸續導入兩款Nissan e-Power 與兩款電動車 國產車動向未明

台灣現行款Nissan Kicks e-Power

裕隆日產汽車在近日的法人說明會上回顧過去、展望未來。2024年1到10月Nissna與Infiniti的累積領牌數為16,425台，市佔率為4.4%。2024年1到10月份台灣總市場累積銷量約為37.1萬台，較去年同期衰退2.8%，裕隆日產汽車預估全年預估銷量為 45.5 萬台。中期展望方面，將持續導入e-Power與純電動力車款，並提升現有研發量能。

Sentra e-Power目前只在中國生產

Nissan Serena，曾經國產過，目前現行款(如圖)只有右駕車。

裕隆日產日後車款規劃重點放在新能源車，將導入包含兩台e-Power油電增程車，以及兩台以上電動車。目前，裕隆日產尚未跟日本原廠爭取到e-Power與電動車的國產化，如果照這樣下去，應該還是會以進口車身分導入台灣。國產新車方面這次沒有提及，所以還不清楚國產的小改款Nissan X-Trail、大改款Kicks何時會上市。

小改款X-Trail目前只有美規車，尚未推出e-Power動力。

大改款Kicks目前只有美規車，尚未推出e-Power動力。

e-Power動力車款目前運用的車款還不多，但在不到兩年的時間，歐洲市場熱賣超過10萬輛；截至2024年10月底，e-Power動力車款全球產量已經突破150萬大關，相當受到市場歡迎全球首款e-Power動力車款為2016年11月推出的日規Note e-Power，緊接著將此動力運用在廂型車Serena，以及Kicks。2021年時，e-Power正式進軍中國，該市場首款車行為Sylphy e-Power。歐洲市場則更晚，在2022年3月才推出Qashqai e-Power，同年9月推出X-Trail e-Power。

Qashqai e-Power

目前看來，e-Power動力車款都不是新車，最新的大改款Kicks與小改款X-Trail都只有美規車，且尚未導入e-Power動力。台灣究竟會導入哪兩台e-Power動力車款？！最沒有誠意的方式就是導入上述兩款的e-Power動力。但這也是最有誠意的方式了，因為e-Power動力車款並多！目前Sylphy e-Power只在中國生產，如無法國產就免談！Qashqai e-Power目前只有歐規，該動力只在英國生產，也許有機會導入，延續Nissan Juck英國生產的頭銜。Nissan全球戰略電動車目前只有一款Ariya，也已經在台灣販售，未來會導入那些電動車？現在還言之過早。