歐洲研究｜《Toyota》正威脅著歐洲車廠 而非中國電動車

歐盟近來對中國製造的電動車課徵高達45.3%的額外關稅，讓外界認為中國平價電動車是對歐洲製造業基礎威脅的元兇。 然而，根據市場調查機構Schmidt Automotive Research最新報告指出，真正給歐洲汽車製造商帶來壓力的並不是中國車廠，而是Toyota。Toyota吞噬老牌企業的市佔率，其市佔率幾乎是所有中國品牌總和的兩倍。

就Schmidt Automotive Research最新的數據來看，2024年前3季中國品牌電動車銷的歐洲銷量並不理想，與外界認為的歐洲電動車入侵者有一段的差距。市場占有率最大的是上海汽車集團旗下品牌，但他們銷往歐洲的除了電動車外，還有燃油車與油電車。蔚來Nio在歐洲的銷量也呈現衰退，聲量相當大的比亞迪，歐洲銷量不到3萬輛，市佔率僅0.3%。其中以Lynk & Co銷量下降75%為最多。

相較之下，Toyota在歐洲的成長就更值得關注。在西班牙成長10.1%、法國成長14.4%、德國成長16.4%、義大利成長21.9%。Toyota銷量領先Stellantis集團和Renault，成為西歐18個主要市場中第二暢銷的車廠。 而歐洲最大的汽車製造商Volkswagen在這些市場中，已經有13個國家銷量被Toyota反超。

toyota英國工廠日前累積產量超過500萬輛

Toyota歐洲銷量成長幅度令人歎為觀止，2023年時的銷量還不及德國豪華汽車品牌Audi。Toyota大部分歐規車款都在歐洲生產，生產基地遍及法國、英國，與土耳其。正當車廠們對於中國平價電動車感到頭痛時，目前只有一款全球戰略動車的Toyota，靠著多樣化動力系統在歐洲市場站穩腳步。