斷後軸煞車失靈｜中國《奇瑞Omoda 5》在馬來西亞狀況多

2024-05-02 10:37:00

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中國奇瑞汽車近來以Omoda及Jaecoo兩個子品牌進軍海市場，目前已經陸續在歐洲與東南亞市場上市，台灣預計今年第四季。2024年3月在馬來西亞上市的Omoda 5，4月便有女車主在社群網站上抱怨該車的煞車系統不斷失靈，以及訴該國Chery代理商員工不僅無法解決問題，態度也不佳。近日，另一名車主在車輛行駛途中，後軸忽然斷掉與車體脫離，從車主貼出的照片中可看見，後軸與車身連接的下支臂只有兩處焊點，且已經出現鏽斑。針對後軸事件，奇瑞汽車在馬來西亞召回600輛Omoda 5更換相關零件。

里程數3千多公里，出現煞車失靈。

馬來西亞市場上的Omoda 5，除了首批少量供給經銷商展示的車源是由中國進口外，當地一搬消費者所買到的車輛都是由當地 CKD 組裝生產。搭載1.5生渦輪引擎(代號SQRE4T15C)匹配CVT變速系統，輸出156匹/23.4公斤米，前懸吊麥花臣 / 後軸懸吊扭力梁。Omoda 5自3月初上市交車以來，當地已經賣出約7千輛。海外市場另提供1.6生渦輪引擎(SQRF4J16)匹配7速雙離合器變速箱車款，後懸吊採用多連桿。純電車款E5，其後懸吊也為多連桿。

官方針對煞車失靈所做的回覆

4月初發生的煞車不斷失靈，讓女車主在高速公路上開的驚險萬分。最後官方調查結果顯示，肇事車輛經過10項檢查沒有發現任何不良的結果，也沒有出現投訴人所指稱的安全隱憂問題。原本以為事情就這樣落幕。然而，近日該名車主在社群網站上發文指出，他遭奇瑞汽車起訴。同時，他也找到與他發生相同問題的車主，並呼籲更多相關車主能出面。

雙方因煞車失靈鬧上法院

Omoda 5在馬來西亞的另一起意外發生在4月下旬。車主下交流道沒多久後，車輛的後軸忽然斷裂，好在沒釀成任何交通事故與人員傷亡。車主表示，車輛沒有碰撞，沒有意外，(路面)沒有坑洞洞，只是路中間突然故障。同時質疑車體架構，為什麼(後懸下支臂)看起來只有2個焊點，而不是圍繞一圈，銜接處看似生鏽，是否因此導致脫落?