大發造假後續｜《Toyota》將獨攬亞太規小車開發到認證的一切事務

此為資料照片，非本次記者會照片。

Toyota集團今(8)日針對大發日前造假風波，進行了內部組織架構的調整。新的組織架構取消了Toyota與大發之間的橋樑，專門研發亞太規小車的「新興國小型車公司」。未來，Toyota將負責海外業務，從車輛開發到認證的一切事務，大發則將負責實際開發(外包給大發的意思)。這可是賭上了Toyota的商譽，日後若再發生Toyota亞太規小車造假，主角不再是大發，而是Toyota。

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2024年3月剛上任的大發社長井上雅宏先生(原豐田汽車公司南美分部總經理)在會中表示，將藉由根本性的確認制度改革，防止再次發生類似情況。最重要的一點是，母公司豐田集團將負責從開發到認證的一切，而大發則在豐田集團內部負責小型車汽車的開發。

大發目前開發的K Car有Thor/Roomy、Rocky/Rise、Boon/Passo，亞太規的Yaris Active(又稱Vios)、Yaris Cross、Perodua Asia、Agiya等。Toyota日後將負責這些車款開發和認證。個如此一來，各別車型的開發週期預計將增加1.4倍。大發執行副總裁星加宏昌對此表示，這並不表示它會因新的開發和認證確認階段會增加，我們會更加注意細節。

亞太規Toyota Yaris Cross在印尼全球首發

現場記者提問「豐田先前都沒有確認過開發和認證嗎？」。星加宏昌對此表示，目前為止，大發一直有一種使命感，我們必須自己做，並且我們必須獨自完成它。這就是為什麼我們這次造成了這個問題(指造假) 。因此，從現在開始，我想在團隊內互相幫助，建立一個可以讓我們用不同的眼光來檢查事情的系統。

此外，豐田大發工程製造有限公司(TDEM)和豐田汽車亞太有限公司(TMAP)，在這次組織架構變動後，將公司名稱更改為豐田汽車亞洲公司（TMA），作為其亞洲地區總部。基於此次組織變革，兩家公司將成為亞洲地區更獨立和合作的組織。

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