實車直擊|新年式《Lexus NX200》售價凍漲 外觀沒改 到底改了啥...?
新年式NX200,建議售價171萬元起。
和泰導入新車的速度向來十分積極,日本甫於3月中推出的新年式Lexus NX車系,在4月初已經進駐台灣Lexus展間。新年式NX不搞拉皮那套,所以在視覺感受上的驚喜較少;主要針對懸吊、輪拱隔音,與車艙靜謐性等,需要用心感受的地方進行強化。這些地方的強化涉及車體架構,基本上一般消費者很難很難自行DIY處理。這也就讓新年式售價凍漲的200動力車款,在市場上更有競爭力。
新年式NX車系率先進駐展間的是銷售主力200動力車型,其餘動力車款,以及新年式追加的Overtrail車款,目前正在認證中,最慢預計下個月進駐。外觀方面,新年式追加的光焰銅車色,以金屬銅為靈感,結合超音速噴塗技術,呈現極具金屬質感的豐富紅色調。在正午陽光或晚間街燈下,強烈的光影變化華麗而生動,傳遞充盈的力量感。該車色為NX 450h+ F SPORT版、NX 450h+豪華版、NX 350 F SPORT版專屬,須加價3萬元。
新年式後車門把手內新增照明設備,提升夜間辨識度。
前車門手把原本就標配照明設備
外觀方面,全車系針對車門把手做了些改良。在原本雙前車門的把手內的照明下,於車側後門把手新增照明,提升四個車門把手在燈光昏暗時的辨識度。車內車門把手的按壓處新增凸點指示,使用上更加方便,前方的使用說明圖示也改成雙向箭頭,讓第一次使用的人可以知道這是電子式開關,輕按即可開啟車門。
全車系的電子式車門把手新增凸點指示
舊款沒有凸點指示
針對車輛動態特性,此次升級重新調校了避震器,增加減震彈簧剛性;後橫向穩定桿剛性適度降低,提供更出色的懸掛動態質感;懸臂襯套軟化,從而最大化發揮車身剛性,帶來更柔韌靈活的懸吊運動,提供更平穩且富有質感的乘坐體驗。
靜謐性方面,新年式NX全車系採取了多項針對性的措施,讓用戶靜享旅程。對於引擎噪音和胎噪,選用具備更優吸聲性的材料用於前擋泥板和後輪室襯墊,同時在引擎部位增加質量阻尼器,以減少從引擎傳遞到車身的振動。考慮到加速時的車內噪音,儀表台部位不僅增加了內部消音結構的隔音層密度,更追加了大量密封材料,提升了座艙整體吸音隔音性能。
新年式NX200動力車款的中控台配置沒做更動。全車系中控台部位增加內部消音結構的隔音層密度,追加了大量密封材料,提升了座艙整體吸音隔音性能。
為了降低胎噪,新年式NX選用具備更優吸聲性的材料用於前擋泥板和後輪室襯墊。
為了降低胎噪,新年式NX選用具備更優吸聲性的材料用於前擋泥板和後輪室襯墊。
25年式Lexus NX車系在台編成與建議售價
車型 | 等級 | 正式售價 (萬元) | 漲幅(元) |
NX 200 | 菁英版 | 171 | - |
豪華版 | 181 | - | |
NX 250 | 豪華版 | 197.5 | 5,000 |
頂級版 | 207.5 | 5,000 | |
NX 350 | Overtrail版 | 234 | 新上市 |
F SPORT版 | 263 | 60,000 | |
NX 350h | 豪華版 | 207.5 | 5,000 |
頂級版 | 227.5 | 5,000 | |
旗艦版 | 257.5 | 5,000 | |
NX450h+ | 豪華版 | 237.5 | 5,000 |
F SPORT版 | 284.5 | 5,000 |
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