《上汽大通》測試車現身台灣 外傳中華車代理 今年上市 鎖定Hyundai Custin 搶攻國產廂型車市場
上汽大通G50
中國汽車品牌近期在台聲量相當大，除了目前確定來台的奇瑞汽車，以及裕隆集團否認代理的比亞迪外，大家可別忘了，裕隆集團旗下中華汽車車預計今年在台推出的上汽大通。儘管目前中華汽車對這項傳聞不予置評，但近期一輛疑似上汽大通G50或是G50 Plus的測試車現身台灣街道，加上中華汽車至今並沒有發聲明稿否認，更加應證了這項傳聞。
上海汽車集團在2019年時，曾公布Maxus的中文名稱為麥克薩斯，但後來不了了之。
上汽大通與上汽名爵都是上海汽車集團併購的英國車廠，後者目前在台灣由中華汽車代理，也就是MG。前者主要著重在皮卡與商旅車，為2008年上海汽車集團併購的英國車廠LDV，並以旗下Maxus車系為名，改稱上汽大通Maxus。2019年，上海汽車集團曾將Maxus取了個相當有記憶點的中文名稱「麥克薩斯」，但後來不了了之，都稱上汽大通。
G50與G50 Plus外觀十分相似。後者的水箱護罩面積較大。
這次在出沒在台灣的偽裝車，外型與G50或是G50 Plus十分相似，推測極有可能是品牌首款在台作品。G50於2019年發表，車身尺碼4,825×1,825×1,778mm、軸距2,800mm，與Luxgen M7相當；車內座椅統一採2+3+2的7人座設定；提供1.3升四缸渦輪引擎與1.5升四缸自然進氣引擎，匹配六速手排或七速DCT變速箱。2023年起變速箱分家，G50搭載手排變速箱，新增搭載七速DCT變速箱的G50 Plus。若照台灣人用車習慣來看，應當是要導入七速DCT變速箱的G50 Plus才會有更大的市場。
G50 Plus全車系搭載1.5升渦輪引擎匹配7速濕式雙離合變速系統，wltc油耗換算下來，大約每公升可跑12.3公里。
官方宣稱， G50擁有車艙高度達1.1公尺，搭配近30公分的第二排座椅中間距，可以方便使用者輕鬆的進出第三排。即便坐滿三排，依然可以容納1個28寸、2個20寸拉桿箱，而且內部儲物空間細心周到，全車多達52處儲物空間，大小物件均能各自歸位。行車安全輔助系統方面，MAXUS G50具備高階ADAS智慧駕駛輔助系統，具備車道偏離警示與維持、ACC跟車，以及AEB自動緊急煞車等功能。
G50全車系搭載1.5升渦輪引擎，匹配6速手排變速系統，wltc油耗換算下來，大約每公升可跑12.6公里。
據悉，上汽大通預計今年在台上市，首款作品會不會是G50 Plus，或是最初傳聞、只提供手排、目前在台灣仍不見偽裝測試車的G10？相當值得期待。上市後，競爭對手鎖定同樣來台組裝的韓系廂型車Hyundai Custin，該車系價格帶介於132.9到146.9萬元間，上汽大通Maxus是否循MG走物超所值的路線，在價格與配備上領先Hyundai Custin呢？就讓我們拭目以待。
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