買進口車過半都在繳稅！《王世堅》主張調降汽車關稅 給人民合理車價
圖片摘自王世堅臉書
立法院日前進行進口車關稅審議，立法委員王世堅針對車輛進口關稅議題，再次向財政部與經濟部提出質疑。王世堅指出，現行汽車進口關稅政策不應僅針對特定國家調整，高達17.5%的汽車關稅應進行全面性調降。把公平、合理的汽車價格，還給台灣人民！
回顧台灣車壇發展，政府為扶植本土汽車產業，實施進口車高關稅政策已長達54年。然而長期的政策保護，未能有效提升國產車的國際競爭力，反而削弱了部分車廠的創新動能。在缺乏充分市場競爭的情況下，國產車售價未能顯現優勢，進口車售價更是居高不下，整體購車成本最終全由消費者負擔。
以車款進口報關價新台幣100萬元試算，車輛進口時需先課徵17.5%進口關稅，再按比例累加25%貨物稅與5%營業稅。在各項稅捐層層疊加後，稅負與相關成本使車價大幅上升至約154萬元，整體稅負成本佔比高達五成以上。
橫向對比國際主要市場的汽車進口關稅：日本為0%、南韓8%、歐歐聯盟9.8%，中國大陸則為15%。台灣現行的17.5%關稅稅率顯著高於上述國家。此外，台灣在推進台美貿易談判的同時，亦積極爭取加入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）。參考加拿大與越南等成員國加入協定時的承諾，提出汽車關稅逐步降至零的具體時程，為展現區域貿易自由化意願的必要舉措。
針對財政部與經濟部提交的書面報告，王世堅提出兩點分析與說明。首先是關稅稅損評估機制，目前台灣汽車關稅每年實徵金額約為337億元。財政部報告所列之601億元稅損，係建立在「進口車將完全取代國產車」的極端假設上，並將預估114年至120年（2025–2031年）間進口車增加後的關稅與貨物稅減少量一併納入計算。將降稅後可能產生的市場替代效應，直接套用舊有17.5%關稅進行推算，在評估邏輯上值得商榷。面對關稅調整，推動產業輔導與轉型配套本屬行政機關職務，以最極端的假設高估稅損，恐有將產業轉型成本轉嫁予消費市場之虞。
從汽車產業從業人口結構來看，主管機關評估關稅調整將影響8.26萬名從業人員生計。然實務上，汽車產業應明確劃分為「整車製造」與「零組件」兩大體系。目前國內整車製造業從業人員約為1.1萬名，其餘近7萬名從業人員隸屬於汽車零組件產業。台灣汽車零組件（如燈具、變速箱、安全氣囊等）具備高度國際競爭力，僅出口美國市場之年產值即達1,329億元，且產品近八成用於外銷。零組件產業的營運規模與外銷市場，不致因國內進口整車關稅調降而受到直接衝擊，主要受影響者仍為競爭力較弱之整車製造廠。
調整汽車關稅確實需要完善的配套措施，經濟部與財政部應儘速與國內汽車製造業者進行溝通並提供轉型協助。然而，長期實施的保護性關稅政策已有檢討空間，相關單位應規劃合理的退場機制，讓國內汽車市場售價回歸合理的市場供需機制。
加入粉絲團
加入好友
追蹤IG
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
碳纖極境 性能之巔！《Range Rover Sport SV Carbon》限量30席 730萬元起 首波升級38.1萬碳陶煞車
-
全台最大！Kia台北旗艦店&首座原廠精選中古車啟用｜斥資億元打造 占地近800坪
-
今年起穩定成長 ｜《裕隆》爭取新車款代工 跨足電池代工
-
鴻華《Foxtron Bria》89.9萬元起！Pininfarina外型設計 Luxgen展間賞車
-
實車流出！小改款《Lexus NX》全新車頭更霸氣 NX200去留成謎
-
保時捷發表新世代 Formula E 賽車 975 RSE
-
《台灣福斯汽車》Volkswagen性能馳騁嘉年華 3/21台中麗寶 點燃剽悍基因
-
專屬黑化套件！油電《Ford Territory》Legend 66 無界版 102.9萬元起 升級12萬配備！
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-
《小米汽車》走出中國 攜手雙B經銷通路 明年進軍歐洲市場
-
造假逾十年 無召回規劃！日本電產Nidec執行長鞠躬致歉
-
純電《Lexus ES》現身大稻埕 以新世代純電移動美學揭開時尚序幕 和泰Lexus 8度贊助臺北時裝週
-
獲利暴跌99% Jaguar Land Rover擬裁員4千人 英國政府這次不幫了！
-
TOMMY HILFIGER 攜手 JISOO 演繹 2026 年秋季系列 走進 THE PLAZA，以獨特視角詮釋美式經典
-
配備編成搶先看！和泰《Toyota Crown Sport》預計150~220萬 最快下禮拜接單 年底前交車
-
Honda HR-V 小改款將登場！加入 S+ Shift，油電 RS、Trail Sport 更有駕駛樂趣
-
這設定歐洲車吧！中華三菱 全新《Mitsubishi Outlander》1.5T小排量引擎 座椅通風按摩 還有七人座
萬萬稅？保護自己汽車產業已幾十年了？還不夠？競爭不過人家自己淘汰！還要人民跟你買單？合理嗎？
這才是為人民發聲的立委。。‘’戰‘’啦
先降到12% 吧！
都執政十幾年了也不改，那代表也是既得利益者
你這是要操幫政府養數萬員工家庭的裕隆的家嗎？會買進口車的，就是有錢人，有錢人多賦稅，那裡不公平了？殘害百姓的惡法一堆，如收到過世親戚的稅單，倒楣的活人變繼承債務要去繳，這才是不公平吧！ 繳了勞保跟國民年金十幾年，死了卻錢全被政府充公，這才不公平吧！欺負窮人卻替有錢人解套？民進黨滿口正義，卻不公不義！
建議汽車貨物稅也統一調降成5%
同一台車在日本不到一半的價格，你買時不會覺得%""$$$$$###
台灣道路小車已過多，沒地停車了，再降汽車稅，要造成每人一車，一家或許會出現兩三輛車，台灣會爆了，學學日本，星加坡，要有地方停車，才許可買車，
你怎麼不用膝蓋想這些稅捐是從什麼時後開始的？還沒有民進黨的時期就有這麼嚴苛的稅捐，國民黨不要給我甩鍋推卸責任，當年訂這些稅法明明就是要壓榨台灣本土百姓去圖利財團不是嗎？國民黨執政殘骸本土百姓
關稅降了，還有貨物稅會隨著進口車輛增加而增加，可以抵銷減少關稅的金額，所以財政部及經濟部的稅損計算是在哈啦人民！
那麼想買大陸車就去大陸，臺灣不需要大陸車
綠共執政，稅越來越多🤨
恰吉哥, 甘巴得！
藍白立委是死了嗎？為什麼只有王世堅幫我們爭取權益
原本是保護產業，時間久了變成理所當然
就算調降了貨物稅 車也不會比較便宜呀 只是車商賺得更多而已。 台灣人就愛買貴。 貴代表身分 買得起就比較厲害的意思
委員加油！關稅超級不合理！
沒發生聲的立委是不是被綁架了?還是被包養了?調降汽機車貨物稅、進口關稅才是民意所在，你們怎都聽而不聞，視而不見?
要不是王世間禁大陸車進口，車價早降了，現在還說風涼話。
贊成調降汽車關税，請王世監委員要繼續替民眾爭取調降税率
只因小小部份的產業及從業人員要無限期的全民買單這算是民主開發中國家政府機關最突出的表現把自己不良於行殘障的行為轉化成愛民的政策
演演戲而已
演演戲而已
👍
👍😁
車商巨奸讓你看得到可是吃不到他賺的更多你懂不懂