《Maserati MC20 Cielo》敞篷跑車 1,580萬元起|車頂玻璃可變色 可開闔 沒搭載法拉利引擎

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展示車輛為PrimaSerie首發特仕車,全台僅一輛,據悉名花有主了。

展示車輛為PrimaSerie首發特仕車,全台僅一輛,據悉名花有主了。

臺灣蒙地拿今(14)日發表Maserati MC20 Cielo敞篷跑車,該車基於自主研發的雙人座超跑MC20衍伸而來,與之共享自主開發的「Nettuno海王星」3.0升雙渦輪V6引擎。官方宣稱零百加速3秒,較Coupe車型略慢0.1秒。臺灣蒙地拿跟原廠爭取到全球僅60輛的PrimaSerie首發特仕車,建議售價1,990萬元起,配額僅一台;一般市售車款建議售價1,580萬元起。

MC20 Cielo外型延續MC20的車身輪廓,以及鍘刀式車門等。最大的差別在於車頂,換上電動啟閉的車頂採單片式玻璃車頂,開關車頂的操作時間約需12秒。此外,車頂採用業界頂級的PDLC玻璃,即使在關閉狀態下,駕駛者也可透過 Cielo 按鈕將其從深色霧面模式切換至全透明,官方宣稱該過程僅需1秒。

特殊材質打造的玻璃車頂,黑化與透亮間的轉換僅需一秒,比開天窗還快!

特殊材質打造的玻璃車頂,黑化與透亮間的轉換僅需一秒,比開天窗還快!

為了方便玻璃車頂開闔,車尾移除原本Coupe車型整合後檔的引擎蓋,換上雙脊造型的蓋板。所以,MC20 Cielo的引擎藏的比較隱密,從車外無法一窺究竟。車身架構也是專車專用,雖然與MC20採用相同的Monocoque碳纖維單體座艙的車體結構,但原廠設計團隊在車系開發之初,原廠就針對Coupe、敞篷和純電車型,各設計了三種相對應的碳纖維艙體。MC20 Cielo的艙體結構針對敞篷化車身而有所補強,車重較雙門車型多了65公斤。

座艙延續MC20 Coupe車型的布局,搭載10吋數位儀表與10吋中控螢幕。動力方面,MC20 Cielo搭載Maserati自主研發的「Nettuno海王星」3.0升雙渦輪V6引擎,動力油8速DCT自手排變速系統傳送到後驅。輸出為630匹/74.4公斤米。官方宣稱零百加速3秒,極速高於320km/h。

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