《Maserati》即將重返賽道 預告明年出征Formula E電動方程式世界錦標賽

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以打造賽車起家的Maserati,曾經在賽車運動上有過一段輝煌歷史,但1957年後漸漸淡出賽車界,專心生產市售車款。不過Maserati日前宣布將重返賽道,而第一步將是參加明年度的Formula E電動方程式世界錦標賽,同時從第9賽季開始,Maserati將使用全新Gen3賽車角逐該賽事。

因應新能源的迅速發展,近年來Maserati全力投入電動化技術開發,並加速推出Folgore純電計畫,而未來所有Maserati新車型也將提供100%純電動力,包括Maserati GrecaleMaserati GranTurismoGranCabrio以及當家超跑MC20,Formula E電動方程式世界錦標賽則是為Maserati提供了一個最佳平台,讓Maserati盡情展現品牌賽道基因與Folgore計畫。

Maserati執行長Davide Grasso表示:「我們非常自豪能回歸賽道,賽車競技深深印刻在Maserati的品牌基因之中。永不磨滅的激情能量和與生俱來的創新精神驅動著我們不斷前進。在品牌歷史中,Maserati早已展現其在賽事中的領先地位。如今,我們已經做好了充分的準備,讓榮耀回歸。」Grasso繼續說道:「這是一場對於性能、體驗以及創新的追逐賽,而Folgore純電計畫就是Maserati回應電動化發展趨勢最純粹的展現。正因如此,我們重返賽道,參與電動方程式世界錦標賽,與我們的客戶在世界各地緊密相聯,進一步推動Maserati品牌走向未來。」

Stellantis集團賽車部門總監MarcFinot也表示:「Stellantis集團賽車部門非常高興能協助Maserati重回賽道。Maserati參與電動方程式賽事將為我們提供絕佳的技術發展機會,加速我們的公路跑車在高性能電動動力及智慧軟體系統方面的發展。就此而言,參與電動方程式世界錦標賽是一個完美的選擇,Maserati也非常自豪能夠成為第一個義大利參賽品牌。」

回顧過去Maserati在賽車運動上征戰的歷史,從1926首次在賽車界亮相,由Alfieri Maserati駕駛著Maserati首款賽車Tipo 26,Targa Florio耐力賽中1.5 L同級別冠軍,到1957年阿根廷車手Juan Manuel Fangio駕駛著Maserati賽車榮獲F1世界錦標賽冠軍。而Maserati最後一次以單座賽車亮相,是由F1史上第一位女賽車手Maria Teresa De Filippis所駕駛的250F

Maserati首款賽車Tipo 26Targa Florio耐力賽中1.5 L同級別冠軍

阿根廷車手Juan Manuel Fangio駕駛著Maserati賽車榮獲F1世界錦標賽冠軍。

2004年,Maserati MC12在世界超級跑車錦標賽 (FIA GT Championship)上登場,並在2004年至2010年間共贏得了22場比賽,包括324小時耐力賽,總計奪下14個冠軍頭銜,包括製造商冠軍、車手總冠軍和車隊總冠軍。因此隨著Maserati進入電動方程式錦標賽,或許未來將有機會再開創品牌賽車史上的新紀元。

圖片來源:Maserati

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