能源署油耗|《Ford Focus Wagon Active》編成與油耗曝光 《Bentley》V6引擎新車 能拿下1級能源效率

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Ford Focus Active Wagon。官方圖片

Ford Focus Active Wagon。官方圖片

台灣經濟部能源署今(14)日公布10月份送測車款耗能證明,國產小客車中出現福特六和送測的FOCUS WAGON ACTIVE,有機會隨年底的新年式更新上市。進口車方面,出現台灣賓士NGCC車款尚未小改款GLB車系;台灣經銷端排單中的七代野馬也出現在名單中,首波提供30輛2.3升渦輪動力車款。

國產小客車車型耗能證明112年10月核發資料 能效單位:公里/公升
廠 牌 車 型 排檔
型式

排氣量
(c.c.)
參考車
重(kg)
能效
標準
市區
能效
非市區
能效
能效
測試值
申請
單位
耗能證明
核發日期
能源效率
等 級
福特六和 FOCUS WAGON ACTIVE C519-LZ A8 5D 1497.0 1530.0 11.3 12.95 18.86 16.1 福特六和 112/10/16 3級
福特六和 FOCUS WAGON ACTIVE C519-KZ A8 5D 1497.0 1519.0 11.3 12.95 18.86 16.1 福特六和 112/10/19 3級
註一:此車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態)。
註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部110年6月24日經能字第11004602630號公告之附表16辦理。每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。

從核發資料來看,FOCUS WAGON ACTIVE在台灣預計提供雙車型,他們的能效測試值(平均油耗)都為16.1km/l,略遜WAGON的16.5km/l,不過差異不大,幾乎可忽略不計。由引擎排氣量來推估,FOCUS WAGON ACTIVE可能與FOCUS WAGON共享1.5升三缸EcoBoost 182渦輪增壓汽油引擎,該引擎具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術(PFI歧管噴射/GDI缸內直噴)和曲軸偏置技術;匹配八速手自排變速系統,輸出預計同為182匹/24.5公斤米。福特六和目前僅國產休旅車Kuga、進口電動車Mustang Mach-E推出2024年樣式車款,Focus有望2023年底跟進,屆時將是FOCUS WAGON ACTIVE上市的契機。對了,FOCUS WAGON ACTIVE的核發資料只出現在國產車中,因此推測,首波可能不會推出進口的ST性能車款。

國產小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)車型耗能證明112年10月核發資料 能效單位:公里/公升
廠 牌 車 型 排檔
型式

排氣量
(c.c.)
參考車
重(kg)
能效
標準
市區
能效
非市區
能效
能效
測試值
申請
單位
耗能證明
核發日期
能源效率
等 級
中華 ZINGER FU153H2A A8 5D 1481.0 1629.0 8.6 10.88 15.89 13.6 中華汽車 112/10/26 3級
中華 菱利 A180 CM15NV5-23 M5 5D 1488.0 1472.0 8.6 8.97 13.23 11.3 中華汽車 112/10/30 5級
中華 菱利 A190 CM15NPW-23 M5 2D 1488.0 1313.0 8.6 9.05 13.78 11.5 中華汽車 112/10/30 5級
註一:上述車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態)。
註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部110年6月24日經能字第11004602630號公告之附表17辦理。每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。

中華車改款ZINGER換上1.5升渦輪引擎搭配zf 8at變速系統後,其能效測試值(平均油耗)為13.6km/l,優於搭載2.4升自然進氣引擎,匹配5速自排的改款前車型(平均油耗10.4km/l)。改款車款上市首個月,便繳出668輛的亮眼領牌數。

改款ZINGER,上市首月便繳出668輛的亮眼領牌數。

改款ZINGER,上市首月便繳出668輛的亮眼領牌數。

進口小客車車型耗能證明112年10月核發資料 能效單位:公里/公升
廠 牌 車 型 排檔
型式

排氣量
(c.c.)
參考車
重(kg)
能效
標準
市區
能效
非市區
能效
能效
測試值
申請
單位
耗能證明
核發日期
能源效率
等 級
BMW 320I SEDAN MX A8 4D 1998.0 1642.0 9.9 11.93 16.65 14.5 汎德公司 112/10/17 3級
MERCEDES-BENZ GLA 180 A7 5D 1332.0 1610.0 11.3 12.34 19.19 15.9 台灣賓士 112/10/18 3級
MERCEDES-BENZ CLA 200 A7 4D 1332.0 1554.0 11.3 12.85 21.37 17.2 台灣賓士 112/10/18 2級
MERCEDES-BENZ CLA 200 A7 5D 1332.0 1572.0 11.3 12.89 20.98 17.0 台灣賓士 112/10/18 2級
MERCEDES-BENZ GLB 180 A7 5D 1332.0 1697.0 11.3 11.66 17.25 14.7 台灣賓士 112/10/18 3級
MERCEDES-BENZ GLB 200 A7 5D 1332.0 1789.0 11.3 11.46 16.92 14.4 台灣賓士 112/10/18 4級
MERCEDES-BENZ S 580 4MATIC A9 4D 3982.0 2320.0 7.4 7.17 13.00 10.0 台灣賓士 112/10/20 4級
MERCEDES-BENZ S 580 MAYBACH A9 4D 3982.0 2479.0 7.4 6.47 12.43 9.3 台灣賓士 112/10/20 4級
BMW M340I XDRIVE SEDAN MX A8 4D 2998.0 1884.0 8.7 8.83 14.05 11.6 汎德公司 112/10/23 3級
BMW 330I SEDAN MX A8 4D 1998.0 1704.0 9.9 11.12 15.63 13.6 汎德公司 112/10/23 3級
Audi A4 AVANT 45 TFSI quattro HATCHBACK A7 4D 1984.0 1752.0 9.9 9.85 15.65 12.9 台灣福斯 112/10/23 4級
FORD MUSTANG A10 2D 2261.0 1818.0 9.9 7.85 13.16 10.5 福特六和 112/10/24 5級
廠 牌 車 型 排檔
型式

排氣量
(c.c.)
參考車
重(kg)
能效
標準
低速
能效
中速
能效
中高速
能效
高速
能效
能效
測試值
申請
單位
耗能證明
核發日期
能源效率
等 級
ASTON MARTIN(註一) DB12 A8 2D 3982.0 1980.0 7.4 4.98 8.55 10.62 9.96 8.7 永三汽車 112/10/17 5級
FORD(註一) MUSTANG FC M6 2D 5038.0 1944.0 6.3 4.81 7.53 8.97 9.20 7.8 福特六和 112/10/18 4級
FORD(註一) MUSTANG GT M6 2D 5038.0 1913.0 6.3 3.95 7.23 9.05 9.19 7.4 福特六和 112/10/18 5級
MASERATI(註一) MC20 CIELO A8 2D 2992.0 1879.0 8.7 5.13 8.36 10.46 10.71 8.9 臺灣蒙地拿 112/10/20 5級
註 :未備註之車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態)。
註一:此車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC行車型態)。
註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部110年6月24日經能字第11004602630號公告之附表16辦理。每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。

GLB250車款沒出現在能源署核發資料中,可能在小改款後取消該動力車款。

GLB250車款沒出現在能源署核發資料中,可能在小改款後取消該動力車款。

台灣賓士近來積極為入門NGCC車系推出新增48V輕油電的小改款車型,目前僅剩GLB車系尚未小改款。這次能源署的核發資料中,間接透露小改款GLB的車系編成,將提供180與200動力車款,搭載2.0升直列4汽缸渦輪引擎的250車款沒出現在名單中,可能在小改款後取消。福特六和送測2.3升渦輪四缸手自排和兩款5.0升自然進氣V8手排的七代野馬,前者平均油耗10.5km/l,後者7.4km/l,目前經銷端提供30輛渦輪車款供消費者排單,交車日未定,預計2024年在台上市。

七代野馬預計2024年上市,目前提供30輛渦輪引擎車款給消費者排單,交車日期未定。

七代野馬預計2024年上市,目前提供30輛渦輪引擎車款給消費者排單,交車日期未定。

進口小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)車型耗能證明112年10月核發資料 能效單位:公里/公升
廠 牌 車 型 排檔
型式

排氣量
(c.c.)
參考車
重(kg)
能效
標準
市區
能效
非市區
能效
能效
測試值
申請
單位
耗能證明
核發日期
能源效率
等 級
LAND ROVER(註一) DEFENDER 221kW A8 3D 2997.0 2460.0 7.5 9.92 13.92 12.1 台灣捷豹 112/10/02 3級
LAND ROVER(註一) DEFENDER 221kW A8 5D 2997.0 2613.0 7.5 9.51 13.97 11.9 台灣捷豹 112/10/03 3級
LAND ROVER(註一) DISCOVERY A8 5D 2997.0 2602.0 7.5 9.47 15.62 12.6 台灣捷豹 112/10/03 2級
MERCEDES-BENZ Maybach GLS 600 A9 5D 3982.0 2946.0 6.1 5.38 9.15 7.3 台灣賓士 112/10/20 5級
BMW X7 XDRIVE40I A8 5D 2998.0 2564.0 7.5 8.09 10.76 9.6 汎德公司 112/10/23 4級
MERCEDES-BENZ GLS 450 4MATIC A9 5D 2999.0 2616.0 7.5 7.50 12.21 9.9 台灣賓士 112/10/23 4級
VOLKSWAGEN(註一) CALIFORNIA BEACH 2.0 TDI 2WD A7 4D 1968.0 2489.0 7.7 13.32 14.76 14.2 台灣福斯 112/10/23 2級
廠 牌 車 型 排檔
型式

排氣量
(c.c.)
參考車
重(kg)
能效
標準
用電效率
(公里/度)
純電行程
(公里)
能效
測試值
申請
單位
耗能證明
核發日期
能源效率等級
插電式複合動力車型:
BENTLEY(註二) BENTAYGA HYBRID A8 5D 2995.0 2763.0 7.5 2.7 43 33.4 永三汽車 112/10/18 1級
註 :未備註之車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態)。
註一:此車型係使用柴油,其能效結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態)。
註二:此車型係插電式複合動力車,使用汽油與電能,其能效結果係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC行車型態),能效測試值係電能與汽油引擎效率合併計算而得。
註三:能源效率等級分級基準,係依經濟部110年6月24日經能字第11004602630號公告之附表17辦理。每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。

BENTLEY BENTAYGA HYBRID,建議售價1,130萬元起

BENTLEY BENTAYGA HYBRID,建議售價1,130萬元起

BENTLEY BENTAYGA HYBRID上個月在台上市,雖然車名掛著HYBRID,讓人直覺反應是油電車,實際上他是台灣目前市場罕見的V6引擎插電式油電混合動力車款。這次能源署核發的資料相當令人意外,V6引擎,車重2.7噸的BENTLEY BENTAYGA HYBRID也能拿到最高的1級能效,平均油耗33.4Km/l,具備43公里的純電續航里程。該車將登上年底台北車展的舞台。

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