改款《Zinger》換小排量渦輪引擎 不只稅金省 油耗表現更優

改款Zinger預計於9月底10月初上市，最大的改變在於換掉用了18年之久的2.4升自然進氣引擎與5速自排變速系統，改搭全新的1.5升渦輪與8速自排變速系統。除了更具賦稅優勢外，外界相當好奇的油耗表現，在近期台灣經濟部能源局公布的國產小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)車型耗能證明112年8月核發資料中公開；此外，受測資料也間接證實改款車型將新增7人座車款的傳聞。

台灣經濟部能源局公布的能耗證明中，出現了4個Zinger車型，分別是 FU153H5DA、FU153H5A、 FU153HB7DA，與FU153HB7A。從車型最後的數字來看，改款車型除了續推5人座外，也將新增7人做座車型。全車系的車體重量平均約在1.7公噸重，也都同時拿到3級能源效率等級。接下來就讓我們期待1.5升渦輪引擎搭配ZF八速自排變速系統，能繳出怎樣的動力數據吧！

現行款Zinger搭載2.4升直列4缸自然進氣引擎(代號4G69)

現行款Zinger搭載2.4升直列4缸自然進氣引擎(代號4G69)，其具備 MPI 多點噴射技術，但沒MIVEC電子可變氣門正時。匹配5速自排變速系統，輸出為136匹@5,250轉 / 21公斤米@2,300 轉。通過6期環保法規，全車系平均油耗介於10.4到10.5Km/L間。

換上全新的1.5升渦輪與8速自排變速系統後，Zinger能耗表現進步有感，全車系4車型的平均油耗落在13.1到13.4km/L區間，市區由耗落在10.82到11.07km/L區間，高速油耗則在14.76到15.28km/L區間。全車系能源效率等級都為3級。

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