目標撞擊測試5顆星《裕日車》公布《Nissan X-Trail》國產輕油電車身鋼材剛性

2023-09-07 20:23:00

14434人看過

裕隆日產在今日媒體活動上釋出國產輕油電Nissan X-Trail的更多資訊，包含車身剛性、隔音材質、12V輕油電的運作邏輯&優勢等。車系編成方面，除了現在對外接單預售的客貨車版本外，之後也將推出客車版本，並透露客貨車與客車間，在後排空間上的差異。國產輕油電Nissan X-Trail的車系編成與售價，將在本(9)月19號的發表會上公布。

客貨車與客車，尺差別在後尾廂的鐵桿，機能與空間能都一樣。此為客車。

在車身剛性方面，裕隆日產表示，國產輕油電Nissan X-Trail是以TNCAP撞擊測試最高評價5顆星為目標來研發，特別加強車身剛性，全車架構採用590Mpa以上的高剛性鋼材料，比例高達5成。其中以引擎室防火牆前方、車頭前保桿內，以及A柱後車頂等處，都是採用1,500Mpa的鋼材、A柱與B柱則是採用1,200Mpa的鋼材、車底板外框為980Mpa。B柱以後運用較多的590Mpa以下鋼材。

鋁合金車門

車身的引擎蓋、前葉子板(共2片)，以及前後車門(共4片)，都是採用鋁合金材質打造。官方宣稱，這樣的配置比照豪華品牌；相較於鋼材，鋁合金除了在重量方面有著輕量化的優勢外，衝擊吸收性能也多了50%。前懸吊的車身支點由舊款的4處，增加到6處，形狀由口字型變成了日字形。隔音方面，引擎室採用三層隔音防火牆、窗前座與前擋風玻璃採用雙層玻璃，預計能帶來更寧靜的車艙空間。

前懸吊架構

後懸吊架構

動力編成方面，全車系採用日本進口的VC-Turob可變壓縮比引擎，匹配新世代CVT變速箱，其齒比範圍達8.2倍，運作時更寧靜；此外，摩擦力少了32%，預計能帶來更好的燃油經濟性。受惠於12V輕油電系統，車輛時速在每小時14公里以下時，引擎會自動停止噴油；加速時，馬達也能輔以動力，藉此較低油耗。官方公布的平均油耗，每公升可以跑16公里，綜效輸出204匹/30.6公斤米，在同級距對手中，性能與油耗數據相當亮眼。

編輯精選