日媒爆料｜新世代《Toyota GR Supra》繼續與《BMW》合作 延續直6後驅傳統 並有機會新增純電車款
GR Supra GT4 Concept。官方圖片
隨著現行BMW Z4 G29即將停產，其雙生車Toyota GR Supra之後的動向相當令人好奇。在2022年12月時曾傳出新世代Toyota GR Supra將不再與BMW有任何瓜葛，Toyota將獨自研發，並將其轉型成電動車。如今，日本媒體ベストカー指出，新世代Toyota GR Supra將繼續與BMW合作，繼續推出燃油車款，雙方合作甚至不排除擴大到BMW生產純電車款，而Toytota生產燃油車款的可能。
短短不到一年內，新世代Toyota GR Supra的研發消息峰迴路轉，推測其主因與Toyota集團換了新的掌舵者，以及歐盟放寬2035燃油車禁令，允許在歐洲販售使用合成燃料的車款，這兩大因素脫不了關係。此外，國際汽車製造商協會(OICA)也認同藉由多樣化動力系統來降低碳排放的做法。報導中指出，Toyota內部得知這些消息後，都紛紛鬆了一口氣，並更加對他們多樣化動力系統來降低碳排放的策略感到有信心。
Toyota藉由多樣動力系統達成碳中和目標。官方圖片
歐盟燃油車禁令預計2035年實施，距今還有12年，以一般車輛7年的生命週期來看，12年真的是綽綽有餘了。基於上述原因，讓新世代GR Supra多了引擎的動力選項，並有機會延續直6引擎、後輪驅動的傳統配置。
報導中明確指出，新世代車款仍將與BMW合作。就BMW現行陣容來看，無論是前驅UKL2平台，或是後驅的CLAR平台，都有推出純電動力系統的車款。因此，新世代Toyota GR Supra若真由BMW主導研發的話，想要同時推出純電車與油電車並非難事。BMW首個電動車專用平台Neue Klasse預計2025年才會推出量產車型。
BMW X7 xDrive40i G07、740i G70等車款，目前搭載B58引擎，並導入48V輕油電技術。官方圖片
BMW Z4 G29搭載的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎(原廠代號B48)，以及3.0升TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓引擎(原廠代號B58)，目前都已經推出了BSG 48V輕油電動力車型。因此推測，新世代Toyota GR Supra改用油電動力系統的機會相當高。報導中指出，目前新世代車款預計2025到2026年間海外發表，雖然目前仍有很多未知數，但可以確定的是，將繼續提供引擎車款。
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