小改款《BMW M135i》預計年底海外發表｜車尾多兩根排氣管 車內排檔桿變超小
看到車頂那黑黑一塊了嗎？小改款M135i可能將全景天窗列為標配
近來，BMW UKL2前驅平台的車款陸續進入新世代或小改款，這次終於要輪到BMW旗下入門掀背車1 Series。現行F40世代自2019年上市後，自今也約4個年頭，預計今年底推出小改款車型。內外觀上的變化我們可以從U11 X1找到些線索，動力編成方面，預計會新增與U06 2 Series Active共享PHEV動力系統的車款。
小改款M135i車頭下氣壩更通風了！
這次偽裝測試車的車尾採用雙邊雙出圓形尾管布局，沒意外的話是車系運動化的M135i車款，儘管現行款是雙邊酖出圓形尾管，其競爭對手鎖定Honda Civic Type R、Audi S3等掀背車。車頭前保桿下方的進氣壩改用橫柵格珊，並在兩邊多了三角形的進氣口，預計能帶來更優異的散熱效果，此外，原本列為選配的全景天窗在小改款後的M135i有望改列標配。
小改款M135i車尾改成雙邊雙出圓形尾管布局
據悉，煞車卡鉗的管線重新調整過，但卡鉗位置不變。
在車內布局方面，預計比照U11 X1與U06 2 Series Active，換上品牌最新的橫貫式曲面螢幕，裡面包含了10.25吋數位儀表與10.7吋中控螢幕；車機系統預計也會也會換上最新的iDrive 8.0；原本的排檔桿將變成撥桿式線傳排檔，並將扶手改成懸浮式，中船看起來將更簡潔。
小改款1 Series預計比照U11 X1換上品牌最新的橫貫式曲面螢幕與iDrive8.0車機系統。官方圖片
U11 X1上的撥桿式線控換檔機構，預計也會使用在小改款1 Series車系上。官方圖片
小改款預計會沿用現行款的動力編成，因此M135i在小改款後仍將使用2.0升直列4缸渦輪引擎(原廠代號B48)，匹配8素手自排變速系統，輸出為 306匹/45.9公斤米，並延續4輪驅動設定。118i則繼續使用1.5升直列3缸渦輪引擎(原廠代號B38)，匹配 雙離合器7速自手排變速系統。值得期待的是，還有新增與225xe或230xe共享動力編成的PHEV車款。不過台灣BMW總代理汎德目前販售的PEHV車款只有性能取向的XM，之後是否會再次導入一般的PHEV車款呢？就讓我們拭目以待。
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