韓國能 台灣不能?!|《高嘉瑜》直指貨物稅拉高車價 質疑政府躺著抽稅
日前,樂天桃猿啦啦隊成員李多慧,在個人影音平台上分享了自己在韓國以1760萬韓幣(約台幣40萬元)買了下人生中第一新車Hyundai Casper。韓國如此親民的售價,不禁讓台灣網友好奇,台灣的車價出了什麼問題。對此立委高嘉瑜在社群網站上發文點出了關鍵,表示不合時宜的貨物稅令國人買車負擔沉重。
探究其因,台灣車價高主要是關稅過時了。立委高嘉瑜指出,台灣國產車內銷有高額稅金壓力,包含25%-30%的貨物稅、5%營業稅、進口汽車零組件的進口關稅5%-17.5%,如此高額稅負不僅墊高國內新車均價,甚至造成部分國產車外銷後,竟比在國內售價還便宜的荒唐情形。而其中最主要的貨物稅,在早年立法時則是作為「奢侈稅」課徵,現如今早已不合時宜。
另一方面,Hyundai Casper在韓國當地屬於輕型車,在當地享有通行費與停車費的優惠;在賦稅方面更享有購置稅與登記稅的豁免權,車價也因此降低了許多。入手門檻低又享有多項優惠,在韓國市場上賣的相當好,自2021年第三季亮相後,在2022年韓國市場上共賣出了48,002輛,成為當地最暢銷的都會型小車。
台灣會跟上世界腳步,調降車輛關稅嗎?對此立委高嘉瑜表示,無論財政部或交通部,總是以滾動式檢討為藉口,不斷延宕對民眾有益的調降汽車關稅、汽機車貨物稅及汽燃費隨油徵收,令嘉瑜不禁質疑:或許對這些機關而言,這些能「躺著抽稅」的項目,遠比民眾所在乎的「租稅公平」來得更重要。
Hyundai casper車身尺碼3,595mm*1,595*1,575mm,軸距2,400mm,是定位在Venue之下的都會小車,為同集團Kia旗下Picanto的雙生車。提供1.0升自然進氣(76匹9.7公斤米)以及1.0升渦輪增壓(100匹/17.5 公斤米)兩種引擎,統一匹配4速自排變速系統。
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爛政府真是吃肉連骨頭都吞!不知人間極苦
既然財政部裝傻擺爛,就應該請高嘉瑜委員把願意支持修法廢除不合理汽機車貨物稅的連署委員名單公佈出來,做為此次投票的參考
沒高額的稅收,那來的錢讓政府揮霍
沒看到蔡政府官員走到那都要吃吃喝,這些特別需要那裡來