韓國能台灣不能？！｜《高嘉瑜》直指貨物稅拉高車價質疑政府躺著抽稅

2023-06-01 10:15:00

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日前，樂天桃猿啦啦隊成員李多慧，在個人影音平台上分享了自己在韓國以1760萬韓幣(約台幣40萬元)買了下人生中第一新車Hyundai Casper。韓國如此親民的售價，不禁讓台灣網友好奇，台灣的車價出了什麼問題。對此立委高嘉瑜在社群網站上發文點出了關鍵，表示不合時宜的貨物稅令國人買車負擔沉重。

探究其因，台灣車價高主要是關稅過時了。立委高嘉瑜指出，台灣國產車內銷有高額稅金壓力，包含25%-30%的貨物稅、5%營業稅、進口汽車零組件的進口關稅5%-17.5%，如此高額稅負不僅墊高國內新車均價，甚至造成部分國產車外銷後，竟比在國內售價還便宜的荒唐情形。而其中最主要的貨物稅，在早年立法時則是作為「奢侈稅」課徵，現如今早已不合時宜。

另一方面，Hyundai Casper在韓國當地屬於輕型車，在當地享有通行費與停車費的優惠；在賦稅方面更享有購置稅與登記稅的豁免權，車價也因此降低了許多。入手門檻低又享有多項優惠，在韓國市場上賣的相當好，自2021年第三季亮相後，在2022年韓國市場上共賣出了48,002輛，成為當地最暢銷的都會型小車。

台灣會跟上世界腳步，調降車輛關稅嗎？對此立委高嘉瑜表示，無論財政部或交通部，總是以滾動式檢討為藉口，不斷延宕對民眾有益的調降汽車關稅、汽機車貨物稅及汽燃費隨油徵收，令嘉瑜不禁質疑：或許對這些機關而言，這些能「躺著抽稅」的項目，遠比民眾所在乎的「租稅公平」來得更重要。

Hyundai casper車身尺碼3,595mm*1,595*1,575mm，軸距2,400mm，是定位在Venue之下的都會小車，為同集團Kia旗下Picanto的雙生車。提供1.0升自然進氣(76匹9.7公斤米)以及1.0升渦輪增壓(100匹/17.5 公斤米)兩種引擎，統一匹配4速自排變速系統。

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