電動車優先｜《Toyota集團》廢除零排放部門 為電動車成立《BEV Factory》部門 將推10款全新電動車
Toyota集團社長佐藤恒治
Toyota集團今(10)日公佈了截至2023年3月的財政年度(2022年4月至2023年3月)的綜合財務業績。此外，社長佐藤恒治在會議一開始便說明新世代Toyota Vios側面撞擊測試違規的最新進展，並在會中宣布將成立專責電動車的BEV Factory部門，預計2026年之前推出10款基於改良後電動車平台打造的電動車。
由於原物料飛漲與供貨不穩定，Toyota集團本財年營業收入為371,542億日元(比上財年增加57,747億日元，成長約18.4％)，營業收入為27,250億日元。對於未來計畫，Toyota集團宣布下一財年(FY2024)營業收入將達到38兆日元，營業利潤將達到3兆日元。若順利達成，Toyota將為日本國內有史以來營業利潤最高的汽車公司。
Toyota集團預計2026年之前推出10款全新電動車
社長佐藤恒治指出，我們計劃於 2026 年推出的新車型將基於三個新平台構建，分別是車身和底盤、電子平台和軟體平台。
2023財年Toyota與Lexus全球銷量合計共961萬，其中電動車為284.9萬輛(29.6%)；而在2024財年，兩品牌的全球銷量目標為1040萬輛，其中電動車將來到384.3萬輛(37.0%)。Toyota集團將在2026年之前推出10款全新電動車，其中包含了3排座休旅車以及純電皮卡；2024年電動車全球銷量目標為20.2萬量，比2023年全球銷量3.8萬輛成長535.6%。同時，Toyota也成立了專責電動車的BEV Factory部門。
2018年成立的Toyota ZEV Factory(零排放汽車工廠)負責零排放車輛地研發，這次遭廢除後，取而代之的是BEV Factory。把BEV電動車獨立出來了，看得出Toyota正積極加快電動車研發步調。
BEV Factory部門由原本車輛發展中心主任加藤武郎擔任該部門總裁，一人領導電動車的“開發、生產、經營”的流程，盼能藉此加快決策和執行的速度。部門異動影響最大的莫過於廢除了2018年成立的Toyota ZEV Factory(零排放汽車工廠)，原本該部門的主任石島貴宏去接加藤武郎的缺。看的出來Toyota正積極地加快電動車研發。有意思的是，廢除Toyota ZEV Factory單位後，組織內部人員將轉移到車輛研發中心，負責中型車與商用車的研發。Mirai是中型房車，而Toyota之前也打算投入氫燃料商用車市場，因此這些人員極有可能回去研發氫燃料動力技術了。
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